[Besoin d'infos] Pression dans réservoir d'essence

[Pat.39]

Bonjour.
J'ai un réservoir que j'ai rendu étanche avec un bouchon de bateau.
J'ai mis un clapet anti retour pour la mise à l'air libre .
Le réservoir est étanche à l'envers, le 4x4 fonctionne normalement .
Mais voila à l'arrêt, les vapeurs d'essence ne peuvent s'échapper et en montant en pression , l'essence coule par le canister .
Comment résoudre ce problème tout en sachant que mon réservoir doit être étanche même quand le 4x4 est sur le toit ?
Merci à tous.
Pat39

Voila l'objet du délit.

 

[Codie73]

Il faut que tu ajoutes une soupape de dépression dans le style de celle qu'il y a sur les réservoir des véhicules GPL.

Par contre pour le tarage je ne sais pas

 

[Bebop]

J'ai pratiquement le même montage sans aucun soucis. :iconfused:



Il y a 2 mises à l'air sur ce réservoir : un évent (gros diamètre), et une mise à l'air (petit diamètre).

L'évent est bouché ce qui entraîne un reflux lors du remplissage (pas grave si tu vas doucement).
La mise à l'air est raccordée sur la mise à l'air d'origine.

J'ai absolument aucun soucis et tout marche bien.

 

[Pat.39]

J'ai monté sur le l'évent gros diamètre un clapet anti retour , la durite qui allait à la goulotte de remplissage .
Donc faudrait mettre un deuxième clapet anti retour sur une petite durite (retour canister de l'injection ).

Je retiens la soupape de dépression .
Chez un partenaire , il y a des mises à l'air libre de réservoir mais je ne sais pas s'il fonctionne dans les deux sens ?
En tout cas, merci pour ces réponses rapides.

 

[Codie73]

Une soupape de dépression est fait pour fonctionner uniquement dans un sens

 

[Bebop]

J'ai monté sur le l'évent gros diamètre un clapet anti retour , la durite qui allait à la goulotte de remplissage .
Donc faudrait mettre un deuxième clapet anti retour sur une petite durite (retour canister de l'injection ).

Je retiens la soupape de dépression .
Chez un partenaire , il y a des mises à l'air libre de réservoir mais je ne sais pas s'il fonctionne dans les deux sens ?
En tout cas, merci pour ces réponses rapides.

Tu as monté la soupape dans quel sens sur l'évent ??

Parce que si elle est montée comme une mise à l'air, tu l'a monté à l'envers.

L'évent doit laisser l'air s'échapper vers l'exterieur et la mise à l'air doit laisser l'air rentrer à l'intérieur.

 

[Pat.39]

Je l'ai mise pour laisser rentrer l'air aspiration de la pompe , donc il me faut bien un deuxiéme clapet pour éviter la surpression.

 

[Bebop]

C'est normal que ça ne marche pas ton affaire, le clapet est à l'envers.

 

[Pat.39]

Bon je change de coté .

Mais lorsque la pompe va aspirer le réservoir va faire comment ?
La mise à l'air se fera par le canister via le moteur?

 

[Bebop]

Il y a 2 mises à l'air...

 

[Royco17]

Voilà ce que j'ai moi sur mon réservoir, en plus du retour avec la goulotte, dans certaines situation, le petit bocal se remplie, parfois je le revide dans le réservoir

 

[Pat.39]

Après une journée de roulage .
Le réservoir monte en pression et l'essence coule par le trop plein du canister , le moteur cale .
Je débranche le canister le moteur tourne normalement puis l'essence coule toujours .
Je dévisse le bouchon de remplissage et tout fonctionne .
Mais le réservoir n'est plus étanche à l'envers .
Royco j'ai supprimé ce réservoir

Comme dit Bebop faut deux mises à l'air ou j'ai inversé les retours .