A l'origine le circuit tourne a -0.8B de dépression, raisonnablement on peu pousser jusqu'à 3bar...
Au delà les contraintes sur la membrane et la mécanique risque d'endommager et une membrane de blocage c'est un billet de 1000€ chez Nissan.
Après bien entendu, surtout sur facebook tu va lire des gars qui balancent jusqu'à 8bar dedans et te dirons, t'inquiète y'a pas de probleme... Et qui après te dirons que le matos c'est de la merde...
Certes augmenter la pression va te permettre de craboter de manière plus sure, d'où l'intérêt de passer aux alentours de 2bar, ça n'empêche pas que pour éviter de détruire la fourchette et le crabot enclencher le bloc a l'arrêt, avancer légèrement en ligne droite et ensuite on peu envoyer gaz!