[Rock crawler] Crawler by rock

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Petite evo sur le buggy
Suite à mes problème au rasso ( je parle mécanique, pas du camping :mrgreen: )
Canoman avait tapé dans le mille, j'ai posé un mano de pression d'essence et j'avais 21psi au lieu de 15psi, donc moteur gavé d'essence et du coup beaucoup trop riche!!
J'ai également posé un distributeur d'allumage HEI, sa tourne nickel :icon_cool:
Un grand merci à Christophe de jungle's pour ses conseils et à tout ceux qui ont tenté de m'aider sur le rasso :wink:20180722_094313.jpg
 
quelque news :wink:
pour commencer , le v8 304 de cj me prenait un peu trop la tète par ces caprices, du coup je l'ai virée pour mettre un v6 4.3l de chevy ( l'ex à Jc )
étant donné que ma Th 400 était un model jeep, j'ai du poser une ultra bell dessus pour l'adapter au Chevrolet

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l'ultra bell est tellement épaisse qu'il ma fallut également posé un convertisseur de couple en 10"
bien entendu j'ai du refaire les support moteur, j'ai fait en sorte de garder de la place devant le moteur si un jour me vient l'idée de reposé un v8 chevy

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j'ai refait l'échappement et vu que j'avais deux collecteurs gauche j'ai pu faire passer l'échappement devant le moteur et non plus par l'habitacle comme avant
sa ma permit de refaire des tôles plus simple et modifier mes commandes de transfert ( plus longue et plus en avant )

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ensuite je me suis dit qu'il était grand temps de lui posé sa petite calandre

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dernier point, ma caisse à été construit avec les cotes du buggy de Jesse Hayne , le seul problème est que Jessy roule en 42", du coup je me retrouvai avec un fond plat trop bas, après de longue économie j'ai pu rentré des pneus pour ne plus être pénalise par ce petit problème!!!
je bosse actuellement sur la modif de mes jantes qui sont en 16.5 mais en double beadlock pour pouvoir mettre les trépa en 42x17 dessus

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sur cette tof , à hauteur de roulage, ont peut remarquer les tirant inférieur à plat et les 50cm sous le fond plat avec une hauteur total de 1.83 m, je suis pile dans les cotes prévue à la construction

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la saison 2019 s'annonce chaud patate :twisted:
prochaine étape changé les demis arbres au fur et à mesure des casses............. si il y à casse :icon_rolleyes:
 
j'ai enfin pu tester les évo de la voiture avec mes super poto du Wcdb :mrgreen:
j'ai laisser tomber la modif des jantes acier , beaucoup trop lourd pour porter les 42" !!
du coup mon copain enzo m'a trouvé des top jantes alu aux us :49025-7_gif:
le moteur est une tuerie, sa monte dans les tours comme un 2 temps , mais avec pas mal de couple en bas, j'adore :Super14:
par contre le moment redouté est arrivé, les outhers d'origine en 30 splines non pas aimé , les renforcé sont en cours de commande chez mon dealer préféré :twisted:


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prochaine étape, rasso grand sud :icon_cool:
 
pour l'avoir vue rouler ce we ; une caisse de reve !! juste les pneus a "cassés" et ça sera une tuerie :Super14:
 
slt la dernière photo c'est la marche ou plus personne n'arrive a monté ???? la ou christ la ouverte avec doudou ???
j’espère que tu sera prés pour le rasso grand sud
 
c'est la marche ou micka à arracher le pivot du dana 60 , deux bagnole l'on franchie cette fois, doudou et ...........alex avec la caisse à gino et les 37" !!! 'culé de gamin :mrgreen:
deux minute apres la photo je casse un outher sur cette salope de marche :twisted:
 
c'est la marche ou micka à arracher le pivot du dana 60 , deux bagnole l'on franchie cette fois, doudou et ...........alex avec la caisse à gino et les 37" !!! 'culé de gamin :mrgreen:
deux minute apres la photo je casse un outher sur cette salope de marche :twisted:

bon pour etre tout a fait honnete il faut dire qu'on a pas eu la meme trajectoire , on arrive a se faufiler entre les "traces" avec un gabarit moins large et moins long et un excellent spoteur ... mais ce petit proto avec Alex m'étonne toujours ; les pires marches de lastour, l'escalator au pirate, l'empillement de roches au comes , la roche bleus du sigalou, bref assez fier de notre "merdouille" :MDR49:
 
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