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[Nissan] Relookage de mon vieux pote 3.3 ...

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Matt'rol
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Matt'rol

J’ai tant de cerveau que je l’utilise à peine !
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bonjour a tous !!

Je vais vous présenter un projet parallèle aux autres (Matt'roll et Ikea Trol), à savoir le relooking de mon vieux Patrol.

Ce 4x4 que j'aime beaucoup faisait office de "brouette" à la maison et était complètement délaissé (il n'avait plus de contrôle technique depuis au moins 4 ans)
Ma femme, bien consciente que je suis très attaché à ce 4x4 (que j'avais réussi à m'acheter à 20 ans ... soit 17 ans de complicité), en avait un peu marre que j'ai toujours le nez sous les capots des Patrol des autres (y'en a c'est sous les jupes des filles, d'autres sous les Patrol allez savoir pourquoi !!) alors que le mien continuait de dépérir !
Après discussion, on a convenu que ce pourrait être sympa de s'en occuper pour en faire un véhicule de randonnée qui, en plus de continuer de servir à la maison, me permettrait d'avoir un véhicule pour faire les petites sorties 4x4 avec les copains mais surtout de partir en amoureux pour de petits séjours de tourisme 4x4 (mode road book). Pour ceux qui suivent Matt'roll ils comprendront qu'il n'est pas souvent disponible car utilisé par ma maman pour des voyages au long cours.

Pour info voici quelques détails de mon Patrol avant que je le retape pour ce projet :
c'est un utilitaire 3.3 atmo 260 (version espagnol ) de 1989 qui totalise 460000 km

PATROL AVANT.jpg

et voila une fois a peu près termine

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DSC_2495.jpg
 
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Carrosserie pourrie ou bonne?

elle a des poc un peu de partout ,mais j'ai toujours surveille la carrosserie !!

découpe de l'aile arrière

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et fabrication d'un pare choc muni d'un crochet d'attelage us

DSC_2502.jpg

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installation d'une protection de pont et modification du glissement limite (disons qu'il est serre a 99,9 %)

DSC_2517.jpg

et installation d'un jeu de lames +6 et amortisseurs de range classique

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pour le pont avant ,petite cloche de protection et installation d'un glissement limité de king cab (pont arrière 1e génération)

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les jumelles avant ont été remplacées par des jumelles de 2.8 baroud

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les flasques des disques ont été enlevées (marre des cailloux qui couinent)

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et installation d'un amortisseur de direction avec retour au centre

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IMG_0529.jpg
 
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Double glissement limité :shock:

Tu peux m'en dire un peu plus sur le GL avant? Sa m'evitera l'achat d'un arb...
 
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Double glissement limité :shock:
Tu peux m'en dire un peu plus sur le GL avant? Sa m'evitera l'achat d'un arb...



bin ....eeeee .....pas grand chose a part que ça se monte en lieu et place ,que la couronne a remplacer :mrgreen:
 
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IMG_0571.jpg
 
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