beh non ça a pas l'air de fuir
mes soudures sont bonnes
mes soudures sont bonnes
[Land Rover] Range Rover 200 3.5l v8 landais.
- Auteur de la discussion Julienc40
- Date de début
bon beh j'ai craqué
le pont avant va recevoir de nouveau arbres de chez ashcroft
le pont avant va recevoir de nouveau arbres de chez ashcroft
Plus que les tubes autour de la caisse.... ^^
La livraison du jour!!!!!
C'est du tout bon 
quelques petites modif faite ce week end
relocalisation de l'amorto de direction en renfort de celui en position d'origine (touch dog)
ca me permet de retrouver de la stabilité sur route
j'ai pris le temps de refaire mon pare choc av
c'est pas ce qu'il y a de plus jolie mais il a tout ce que je veux
et montage d'un labrador pour aveugle :lol!:
ca eclaire bien voir meme tres bien
relocalisation de l'amorto de direction en renfort de celui en position d'origine (touch dog)
ca me permet de retrouver de la stabilité sur route
j'ai pris le temps de refaire mon pare choc av
c'est pas ce qu'il y a de plus jolie mais il a tout ce que je veux
et montage d'un labrador pour aveugle :lol!:
ca eclaire bien voir meme tres bien
bon alors voila la premiere partie du montage avant le petit test éclairage.
AVANT
comme on peut voir ils dépassent un peu plus que l'origine
EN PLACE
le montage il y a pas plus simple
alors voila
feux de croisement
plein phare
AVANT feux de croisement
APRES feux de croisement
sur la route
en feux de croisement
en plein phare
verdict c'est pas mal du tout
AVANT
comme on peut voir ils dépassent un peu plus que l'origine
EN PLACE
le montage il y a pas plus simple
alors voila
feux de croisement
plein phare
AVANT feux de croisement
APRES feux de croisement
sur la route
en feux de croisement
en plein phare
verdict c'est pas mal du tout
Salut ! c'est quel ref les phares ? Sont ils étanche ?
si ce sont des trucks lite, j'en ai un qui a prit l'eau lors de son premier bain :iconfused::iconfused::iconfused:, vu le prix c'est 
adrole.smileysmileadrole.smileysmileadrole.smileysmileadrole.smileysmile
adrole.smileysmileadrole.smileysmileadrole.smileysmileadrole.smileysmile
la j'ai bien travaille ca faisait longtemps que j'en avais pas fait autant :héhéhé:
un alternateur de 80A tout neuf
ce qui est bien sur ces anglaises c'est que rien repond à la logique des fils.
il a fallu inverser l'exitation et le signal pour le compte tour pour que ca marche correctement.
les fiches sont inversées entre l'ancien et le nouveau.
etant donné que Sir Japet ma fournie un bouchon réglable pour la pression d'huile et beh je l'ai monté.
on peut dire que c'est efficace
montage du ressort avec le plus gros tarage
[video=youtube_share;AO0N7X1Fuik]https://youtu.be/AO0N7X1Fuik[/video]
C'est beaucoup trop
j'ai mis le deuxième qui est est beaucoup plus court mais qui offre une possibilité de réglage beaucoup plus importante
[video=youtube_share;R-f2WJWqMRU]https://youtu.be/R-f2WJWqMRU[/video]
après réglage a chaud je suis a 2.2 au ralenti et a 3.6 bar a 2500 tr
le ressort a fort tarage a coté d'un d'origine
le bouchon en place
et étant donné que je me suis aperçu que la ferraille était gangrenée je lui ai refait une petite beauté intérieure
un alternateur de 80A tout neuf
ce qui est bien sur ces anglaises c'est que rien repond à la logique des fils.
il a fallu inverser l'exitation et le signal pour le compte tour pour que ca marche correctement.
les fiches sont inversées entre l'ancien et le nouveau.
etant donné que Sir Japet ma fournie un bouchon réglable pour la pression d'huile et beh je l'ai monté.
on peut dire que c'est efficace
montage du ressort avec le plus gros tarage
[video=youtube_share;AO0N7X1Fuik]https://youtu.be/AO0N7X1Fuik[/video]
C'est beaucoup trop
j'ai mis le deuxième qui est est beaucoup plus court mais qui offre une possibilité de réglage beaucoup plus importante
[video=youtube_share;R-f2WJWqMRU]https://youtu.be/R-f2WJWqMRU[/video]
après réglage a chaud je suis a 2.2 au ralenti et a 3.6 bar a 2500 tr
le ressort a fort tarage a coté d'un d'origine
le bouchon en place
et étant donné que je me suis aperçu que la ferraille était gangrenée je lui ai refait une petite beauté intérieure
Fichiers joints
Dernière édition:
c'est le ressort du clapet de la pompe ?
pour le bouchonc'est la
http://www.taperformance.com/proddetail.asp?prod=TA_1502
pour lien facebook c'est la je sais pas si ca va marcher juju je te le fais parvenir en mp
Merci pour le lien de la pompe à huile ;-)
Pour le châssis du range il faut faire parti du groupe. J'ai fais une demande ;-)
Un autre pirate m'en a envoyé un avec des beadlocks verte, c'est celui là?
Si c'est le cas c'est pas le notre! Juste une pale copie
Pour le châssis du range il faut faire parti du groupe. J'ai fais une demande ;-)
Un autre pirate m'en a envoyé un avec des beadlocks verte, c'est celui là?
Si c'est le cas c'est pas le notre! Juste une pale copie
C'est bien celui la.
Punaise j'étais persuadé que c'était le votre.
Punaise j'étais persuadé que c'était le votre.
yep , c'est bien chez TA performance.
perso , j'avais plusieurs ressorts et des poignées de rondelles pour y caler
, alors pas eu besoins.en plus du bouchon réglable (valable que pour carter vbelt , pas serpentine) , et si pas déjà fait ,
tu peux rajouter une tadpole
que tu trouveras là http://www.johnealesroverv8.co.uk/9.html
avec ça , plus aucun risque que le clapet de pression d'huile se coince ouvert avec les risques que ça entraine........................
Fichiers joints
Non pas vu ! on verra ça avec Juju ce soir
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