[Besoin d'infos] Fonctionnement d'un frein à disque sur nez de pont rockwell ?

[Reivax22]

Comment fonctionne ce genre de frein ?



Y-a-t-il toujours un différentiel "ouvert" dans le pont ?
Vu qu'il n'y a plus de freins aux 4 coins , si différentiel ouvert juste une roue qui freine non ?
Différentiel soudé ou spool ?


Photo : jeepj10

 

[Trucni73]

Comment fonctionne ce genre de frein ?

Voir la pièce jointe 13243

Y-a-t-il toujours un différentiel "ouvert" dans le pont ?
Vu qu'il n'y a plus de freins aux 4 coins , si différentiel ouvert juste une roue qui freine non ?
Différentiel soudé ou spool ?


Photo : jeepj10

Le Diff est en dessous, il freine le pignon !
C'est comme si il etait sur l'arbre de transmission !
Et vu qu'il freine avant le diff, donc avant la reduction, tu as besoin que d'un seul disque !

 

[Reivax22]

D'ac , mais si c'est comme "un frein à main à tambour sur l'arbre d'un HJ45" , si tu lève une roue arrière , effet du différentiel , donc plus de frein.
Je pige pas tout , si une roue est en l'air , avec l'effet différentiel , plus de frein sur celle au sol non ?

 

[Dave74]

Hi

A priori...oui sauf si le diff est bloqué d'une façon ou d'une autre.

Par contre je viens de voir le bump stop à l'envers, excellent.

 

[The Bargeots]

A par que c'est pas un différentiel comme celui de nos 4x4, il y a dans le merdier un peu plus d’éléments et surtout des pignons droits...



Du coup au freinage ça bloque l'ensemble, enfin bon j'en suis pas sur...

 

[Dave74]

Hi

Y a pas de diff ?

 

[The Bargeots]

Hi

Y a pas de diff ?

Je penses que c'est une vue simplifiée et même pas sur a 100% que ça soit du Rockwell d'ailleurs, j'avais ça dans mon PC...

 

[Bebop]

c'est une vue simplifiée du rockwell avec croisillons...
et bien sur qu'il y a un diff

 

[Tonio7#]

D
Je pige pas tout , si une roue est en l'air , avec l'effet différentiel , plus de frein sur celle au sol non ?

ok mais ca ne répond pas a la question ?

alors ? ca m intéresse aussi, par curiosité

 

[Julien77]

De toute façon ils évoluent quasiment tout le temps avec les diffs bloqués, alors soudure.

Avant :


Après :icon_eek: :


Ils ont pas lésiné sur la quantité de la soudure

 

[Matmax]

De toute façon ils évoluent quasiment tout le temps avec les diffs bloqués, alors soudure.

Avant :


Après :icon_eek: :


Ils ont pas lésiné sur la quantité de la soudure

ca fume pendant 15 jours et après t'es tranquille ! mdr




pour en revenir au sujet , effectivement si le diff est pas bloqué pas de frein sur les 2 roues.
A proscrire pour un usage routier

Attention Danger !!!!

 

[Bebop]

"usage routier"...

avec des rockwells

 

[Matmax]

"usage routier"...

avec des rockwells

heu non je pense aux petits malins qui voudraient adapter le système sur un pont traditionnel par ex ....

lever le doigt ceux qui y ont déja songé

 

[La malice]

d'accord pour pas sur route mais pourquoi ça ne freinerais pas si le différentiel n'est pas bloquer ? sauf si il manque un arbre de roue :icon_eek:

 

[Bebop]

pas moi, ça sert à rien...

un frein par roue, c'est 1000x mieux...

 

[Momo 74]

Ta bien des véhicules qui ont été homologué avec le frein a main sur la transmission,pour un peu que t'ai une roue sur une merde de chien,le différentielle joue son role et ton 4x4 se bare sans toi...

 

[Reivax22]

A proscrire pour un usage routier
Attention Danger !!!!

Ce montage est sur un Jeep qui semble street legal

 

[Bebop]

oui, mais elle a les diffs bloqués

 

[La malice]

Ta bien des véhicules qui ont été homologué avec le frein a main sur la transmission,pour un peu que t'ai une roue sur une merde de chien,le différentielle joue son role et ton 4x4 se bare sans toi...

tu a du vachement en voir desd véhicule comme qui glisse pour un rien donc les def les rr les patrol etc.... glisse faut arrêter

quand tu a le pignon bloquer pour que ta roue avance il faut que l'autre recule même sur la glace je ne l'ai jamais vue faire ,
glisser oui mais les roues ne tournais pas

 

[Momo 74]

[video=youtube_share;1wjMWyVFtVI]http://youtu.be/1wjMWyVFtVI[/video]

La roue ar tourne dans l'autre sens

 

[Reivax22]

Donc ce freinage n'est valide qu'avec un spool ou diff bloqué .

 

[La malice]

[video=youtube_share;1wjMWyVFtVI]http://youtu.be/1wjMWyVFtVI[/video]

La roue ar tourne dans l'autre sens

ta vue la descente et le poids du jouet tu serre le frein de mon patrol dans une descente en terre avec 3tonnes au cul sur qu'il glisse mais pas sur qu' il y auras assez de grippe pour qu'une roue tourne dans l'autre sens

 

[Ex membre]

C'est casse gueule comme système. Sur l'ancien suzuki de méasson, le freinage se fait sur les arbres de trans, les freins aux roues étant séparés avec un système hydraulique citroen. Quand les ponts (portiques) ne sont pas bloqués, il n'y a pas de frein ou très peu.

 

[La malice]

je dirais avancement independent et hydraustatique

Pour ce qui est des rockwells il y a deux couple conique dans un rockwells

comment ça ? 2 face a face comme pour accoupler 2 essieux ?
ou pour avoir plus de réduction (et la je veux une photo car je comprend pas) ?

 

[Reivax22]

comment ça ? 2 face a face comme pour accoupler 2 essieux ?
ou pour avoir plus de réduction (et la je veux une photo car je comprend pas) ?

Pas mieux , si quelqu'un pouvait nous montrer un éclaté ?

mr'ci

 

[La malice]

comment ça ? 2 face a face comme pour accoupler 2 essieux ?
ou pour avoir plus de réduction (et la je veux une photo car je comprend pas) ?

trop nul denis
le chef il a mis une photo au début