Difference entre autobloquant , glissement limité et autodeb

[Thierryben]

salut a tous , je continue la remise en etat de mon chevrolet et au moment ou j'ai ouvert mon pont arriere , surprise :

mais comme je ne connais pas ca et que je ne maitrise pas bien la difference entre autobloquant , glisement limité et autodebloquant , quelqu'un pourrait il eclairé mes lanternes

 

[Bebop]

on dirais un glissement limité si je ne m'abuse ??? a cause des ressorts qui te donnent le tarage de ton GL...

 

[Azimut]

ce serait bien de prendre en MACRO près des dents...

 

[Edgerider]

c'est un glissement limité....
quand tu remontera, il faut mettre un addittif dans l'huile ou tu va le cramer en moins de 2.

 

[Thierryben]

salut edgerider , j'pense qu'il est deja cramé parcque je n'avais absolument rien senti en roulant avec mon blazer , meme en TT

que faut il faire si il a deja ete utilisé sans la bonne huile?

 

[François Roland]

Au risque de dire une enorme connerie.

Pour moi, c'est un auto deblocant.

Les ressorts sont la pour bloquer l'axe des planetaire, et a partir d'un certain couple, il y a glissement, donc deblocage.

Un glissement limité (ou autoblocant) fonctionne avec des disques de friction.

Lorsqu'il y a une difference de vitesse trop importante entre les 2 cotés, l'effort rapproche les disques qui adherent et bloquen (dans une certaine limite)

 

[Sailler]

c'est pas ce que Babas a fait??

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=8174

ça ressemble beaucoup à ça en tout cas:

c'est un glissement limité avec des disques de friction: (si c'est ça et que ça marche pas faut changer les disques de friction)

ça c'est le GL Kam:



Pour l'autodébloquant il faudrait ça il me semble (?)

le détroit locker, aussie locker et lock-right fonctionnement pareil:




pour plus de détails sur tous les différentiels (ou presque)

http://www.offroaders.com/tech/limited-slip-lockers-differentials.htm

 

[Thierryben]

merci les mecs pour les infos , j'ai vu sur de la dos us qu'il appel ca positraction systeme , et j'ai vu que EATON (detroit locker ) faisait quelquechose qui y ressemble et ils appel ca le posi:




alors je penche de plus en plus pour un glissement limité

es que quelqu'un connait les produits detroit locker ?

 

[Micchevy]

je pense donc qu'il s'agit bien d'un glissement limité mais différent de celui que j'avais dans le pont d'origine du blazer: