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[Information] Débattement pont arrière Jeep Grand Cherokee

voila j'ai u le retour pour le devis des rotules

alors:

rotule type teraflex largeur 2-5/8" : 20$ x12 : 240
embout fileté à souder pour tube 2"x0,250 : 4$ x12 : 48
contre écrou 1-7/8 filetage 1 1/4-12 : 2$ x12 : 24
total : 312$
+ frais de port pour la france : 180$

total livré : 492$


c'est pas exceptionnel comme tarif et ca fait 598.50€ livre en France :icon_rolleyes:

c'est pas très loin des prix en France sans les emmerdes et en plus faut mieux faire marcher le peu de commerce qu'il nous reste quand on peut :wink:
 
Salut mat bon j maîtrise pas trop les recherche sur le net mais ou trouve tu des rotules genre terraflex en france aux environs de 20 euro ..... les rares que j ai vu c est plutot dans les 60/70 euro es la ca change carrément la not ...
 
Salut mat bon j maîtrise pas trop les recherche sur le net mais ou trouve tu des rotules genre terraflex en france aux environs de 20 euro ..... les rares que j ai vu c est plutot dans les 60/70 euro es la ca change carrément la not ...

c'est un site qui vend de l'outillage pro et ils ont 3 boutiques en europe , je suis suis tombé dessus par hasard en gros c'est dans les 40€ la rotule et ils font aussi quelques goussets et bricole du genre ...

j'ai pas du le garder dans mes favoris mais on doit bien pouvoir retrouver ça sur google :wink:
 
J avais trouve un site qui vendais du tube es autre pour chassis .
( 25crm04 ) quand j tape ca sur ggogle on tombe dessus es ils vendent aussi des cintreuse es du matos pour faire des gueules de loup es autre gousset .....
 
Salut,

Qu'est ce que vous appelez "type Teraflex" ?

Oubliez pas une chose, tout se paye...

Si Currie vend beaucoup de rotules en étant plus cher que les autres, il y a une raison... :wink:

Une rotule de qualité c'est cher (type Johnny Joint ou Uniball), par contre elles s'usent peu...
Ne pas oublier aussi que c'est ce qui tient le pont au chassis... Quand il y en a une qui casse, c'est pas 20€ la réparation ! :wink:

Nico
 
c'est pas exceptionnel comme tarif et ca fait 598.50€ livre en France :icon_rolleyes:

c'est pas très loin des prix en France sans les emmerdes et en plus faut mieux faire marcher le peu de commerce qu'il nous reste quand on peut :wink:

au taux de change actuel 492$ ça fait 450.19€, et ça devient plutôt intéressant (si je me trompe pas)

Sans titre.png

Sans titre.png
 
effectivement, j'ai oublié ce détail.

donc environ 60€ de plus, 20% du prix des pièces et les douanes

ce qui fait environ 510€

- - - Mise à jour - - -

voila une photo de la rotule

Johnny-joint-Flex-joint-Creeper-joint-for.jpg

Johnny-joint-Flex-joint-Creeper-joint-for.jpg
 
attention au longueur de filletage sur les rotules, j'en avais vu des " pas chere " en allemagne, resultat entre l'insere et le contre écrou, il restai pas grand chose en réglage !!!
a mon avis, le dollard est bien trop haut en ce moment pour pouvoir faire des affaires au us:mrgreen:
 
Tu n'auras pas ce taux avec ta banque car il y a des commissions...

De plus il faut ajouter 5% de taxe + 20% de TVA.

Effectivement c'est pas cher... Mais c'est chinois...
 
voila j'ai u le retour pour le devis des rotules

alors:

rotule type teraflex largeur 2-5/8" : 20$ x12 : 240
embout fileté à souder pour tube 2"x0,250 : 4$ x12 : 48
contre écrou 1-7/8 filetage 1 1/4-12 : 2$ x12 : 24
total : 312$
+ frais de port pour la france : 180$

total livré : 492$
Salut, moi y a un truc qui me "gène" là dedans.
Ton ZJ risque de devenir inconduisible, je m'explique, sur tes liens PDF et partout où j'ai pu lire sur les longarm il est fortement déconseillé de ne mettre que des rotules.
Tu mets des rotules uniquement côté châssis et côté ponts tes liaisons se font via silentblocs donc il te faudrait uniquement 4 rotules et 8 silentblocs.
A confirmer avec les spécialistes (j'ai pas la science infuse:mrgreen:)
 
sur mes deux petits jouet, tout est monté rotule vers le châssis et le reste en sillent bloc, et déjà suivant la route et quelques bricoles de réglages, ça gigote un peu entre 50 et 80km/h, suivant les jours, les rotules, Johnny, joint sont top solidité et longueur de filetage mais effectivement cher, et re conditionnable, et honnêtement en montage une rotule et un sillent bloc, tu a déjà de quoi donner de l'angle à tes tirants.
 
attention au longueur de filletage sur les rotules, j'en avais vu des " pas chere " en allemagne, resultat entre l'insere et le contre écrou, il restai pas grand chose en réglage !!!
a mon avis, le dollard est bien trop haut en ce moment pour pouvoir faire des affaires au us:mrgreen:

alors il y a 12.7 cm de filetage, ce qui me semble pas mal

et oui coté pont il vaut mieux mettre des silent-bloc, c'était pour me donner un ordre de prix puisse que les silent-bloc vont être moins cher que des rotule.

les rotules sont bien des johnny joint :wink:
 
effectivement, j'ai oublié ce détail.

donc environ 60€ de plus, 20% du prix des pièces et les douanes

ce qui fait environ 510€

- - - Mise à jour - - -

voila une photo de la rotule

Voir la pièce jointe 51481


non les douanes ce n'est pas 20% ca c'est juste la TVA pour la France, tu as des frais fixes, des frais de dossier, une taxe sur les produits automobile a 4.5%

une fois tout compté c'est un delta qui est plus près des 33% , alors vu le prix du $aujourd'hui c'est fini les bonnes affaires comme il y a quelques années

bref et comme le dit très justement Nico, tu en as toujours pour ton argent.... soit c'est moins solide, soit ca s'usera plus vite


en plus on peut faire des miracles avec des simples bons silents bloc en caoutchouc naturel .... le top ( sauf pour un X link et des panhards)

:wink:
 
une question avec ce kit long arm(le clayton) on n 'as plus besoin de barre panhard derriere? c ' est la position des tirant au centre du ont qui font sa? une petite photo pour illustrer le montage clayton. je ose la question car je bosse sur la realisation du kit et je compte preparer le pont.
3204020AZ_1.jpg

3204020AZ_1.jpg
 
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