[Full Tube] Le tasdetube II par fab21

[Dave74]

Hi

D'un côté, c'est un métrique "classique" 16x150, et de l'autre un JIC 9/16 (-6an).
Il m'en manque 2... Et celui la c'est de la récupe.
Donc, je sais que ca existe puisque j'en ai un...
mais je suis incapable d'en trouver d'autres !
Quelques a des idées ????

Dans le catalogue"BPS Racing" il y a du 14/150 a JIC9/16, pas vu de 16/150. As tu regardé sur leur site ou sur Oreca etc etc...?

Ca s'appele un convertisseur.

http://www.exactfrance.com/pdf/exact.pdf

 

[Le nono]

J'ai été confronté à cet exercice lors du montage du carter sec , il y un spécialiste qui à tout c' est Think automotiv prés de Londres , livraison en 2 jours c ' est nickel , tu fonctionnes par Fax et téléphone


http://www.thinkauto.com/acatalog/Product_Summary.html

 

[Fab21]

OK, vais voir de ce coté, merci

 

[GP3]

grrrrrrrr je suis trop nul je cherche pour inserer un tableau qui vient d'un PDF mais je n'y arrive pas. quelqu'un pour le faire? c'est pour ton raccord JIC-metrique, super facile a trouver quand on sait ou chercher

http://www.transflex.fr/adapteurs.php

une fois sur leur page, clique sur adaptateurs filetés, telecharge ce foutu PDF et c'est page 36/65 en PDF ou 55 sur le catalogue papier d'ou vient le PDF

leur catalogue est tres complet, si on trouve pas chez eux et bien bon courage

 

[Babas]

http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ProductDetail.asp?cls=MSPORT&pcode=KRN919-10X1.25-03D

Va voir chez eux,des fois qu'ils ont ton model !!

 

[Fab21]

Bon, les copains, quand une tapette du 38 s'enerve, ben elle s'enerve !!!

Alors voici quelques photos de la création de ol.na
On peut ne pas adhérer aux motifs, mais la qualité de fabrication est a pleurer tellement c'est beau !!!!

DONC, je vous recommande tous d'envoyer un MP à ol.na pour demander vos bead-lock perso C'est vraiment pas chére, le bonhomme est adorable, et vous ferez exactement ce que vous voulez :

Voila, me reste plus qu'a faire les trous, faire une peinture et monter les 37"

 

[JéToy65]

Oh bordel que c est beau!
Rien à dire sur la qualité du boulot

 

[Ol.na]

Et je ne travaille qu'à l'ancienne....

A la lime.....


@+
Olivier


PS : merki FAB

 

[Fab21]

Non non, la meuleuse et la lime c'est moi STP
Bon, d'accord, le temps que je fasse un croix pour mes boles de ponts, t'as eu le temps de découper les 4 cerceaux

 

[MatHtoy]

Et je ne travaille qu'à l'ancienne....

A la lime.....


@+
Olivier


PS : merki FAB

elle doit étre bizard ta lime...

 

[Ol.na]

elle doit étre bizard ta lime...

Elle a le bout rouge.......




@+
Olivier

 

[300GE]

Super taf Olna

 

[Eightshoot]

superbe beau boulot olna
par contre pourquoi fab ne pas avoir fait faire les trous tant qu'il y etait ???? tu voulais participer à l'oeuvre

 

[Boxi]

moi je tombe a la renverse

je viens de me taper toutes les pages avec plaisir

j adorerai en faire autant bravo vraiment

j espere pouvoir allez au rasso et te rencontrer

@ plus boxi

 

[Chris B]

bravo beau boulo a tout les deux les cercle sont magnifique

du pur espris pirate

 

[Fab21]

Merci les gas

boxi : je compte sur toi et ta superbe jeep noir mate pour le rasso pirate

Eightshoot : facile, les trous des anneaux déjà soudé sur les jantes n'ont pas été fait au lazer ni avec aucun autre procédé que ma simple perceuse a colonne.
Ainsi, ils ne sont pas aligné au 1/10 de millitre ni a exactement tous la même distance les uns des autres.
Je vais donc démonte l'anneau extérieur actuellement en place, le pointer sur le nouveau, et ainsi percer les trous en me servant des anciens pour être parfaitement aligné avec ceux qui sont sur la jante...

Je sais pas si j'ai été clair sur ce coup la

 

[Chris B]

si si tres clair et ca repond a la question, que je me posais aussi d'ailleur

 

[Sailler]

Et je ne travaille qu'à l'ancienne....

A la lime.....

ça c'est sur j'ai vu quelques exemples de ton travail à l'ancienne chez toi j'aimerais faire aussi bien

va falloir changer de logiciel si il y a trop de demande, je peux t'aider si tu veux (non je déconne tu te débrouilles très bien tout seul)



tu me ferais pas des beadlock pour des jantes alu ??? avec cercle externe en acier (sais pas si ça se fait et si ça tiendrait, à réfléchir)

 

[Sailler]

Je vais donc démonte l'anneau extérieur actuellement en place, le pointer sur le nouveau, et ainsi percer les trous en me servant des anciens pour être parfaitement aligné avec ceux qui sont sur la jante...

Je sais pas si j'ai été clair sur ce coup la

si si très clair, tu vas faire du contre perçage en 1 mot

 

[Eightshoot]

tres clair fab

 

[Rul]

j'ai rien compris, tu peux réexpliquer stp

 

[Fab21]

:bocul: :bocul: :bocul:

 

[Chiko]

MA-GNI-FI-QUE

 

[Tlcbj73]

Su-per-be!!! les découpes sont vraiment précise c'est quand même assez puissant faut le dire! et puis cet Ol.na quel Dieu de la dacoupe, quel tallant, quel belle homme.... bon je m'arrête là

(c'est bon ol.na sa va comme ça pour les compliments? ben oui y parait que pour que j'ai mes futur pièces il faut que je le flatte, c'est dur mais j'y arrive tant bien que mal, la passion fait vraiment faire n'importe quoi....)

@+Seb

 

[Ol.na]

Su-per-be!!! les découpes sont vraiment précise c'est quand même assez puissant faut le dire! et puis cet Ol.na quel Dieu de la dacoupe, quel tallant, quel belle homme.... bon je m'arrête là

(c'est bon ol.na sa va comme ça pour les compliments? ben oui y parait que pour que j'ai mes futur pièces il faut que je le flatte, c'est dur mais j'y arrive tant bien que mal, la passion fait vraiment faire n'importe quoi....)

@+Seb

Non, non..... ça suffit pas....

Flatte moi encore.......




Olivier

 

[Sailler]

Su-per-be!!! les découpes sont vraiment précise c'est quand même assez puissant faut le dire! et puis cet Ol.na quel Dieu de la dacoupe, quel tallant, quel belle homme.... bon je m'arrête là

(c'est bon ol.na sa va comme ça pour les compliments? ben oui y parait que pour que j'ai mes futur pièces il faut que je le flatte, c'est dur mais j'y arrive tant bien que mal, la passion fait vraiment faire n'importe quoi....)

@+Seb

Non, non..... ça suffit pas....

Flatte moi encore.......




Olivier

olivier avec tout ça tu vas avoir les chevilles qui enflent, je crois que je commence à les aperçois de la maison dit dont

faut pas trop que je raconte de conneries aussi oula on sais jamais si j'ai des pièces à faire.

Oh dieu de la découpe laser que tes découpe sont magnifiques et que le modélisateur est doué derrière son clavier :alzeimer:

 

[Fab21]

Comme j'aime bien être sur plusieurs front en même temps, je travaille aussi sur le circuite hydro frein/blocage.
L'ancien était pas une réussite... Trop compliqué, perfectible sur les raccords, encombrant...
J'ai donc décidé de simplifier au max. Ainsi, moi de risque de casse, plus d'efficacité. Donc, exit le double circuit croisé sur les étriés avant avec une mise en parallèle sur le circuite arriere... Trop la merde a purger, et je préfère un truc ultra simple. La redondance, pas besoin pour monter sur les cailloux

Donc, un p'tit schéma pour avoir les idées au clair. Je pense que je vais encore simplifier en ne mettant qu'un flxible par bol de pont AV et en déplacant le T sur le pivot.

je sais plus qui m'a demandé de détailler la fabrication des raccords cuivré, mais comme je pense que ca peut interesser un max de monde, voici comment je fais.
D'abord, faut faire une coupe bien perpendiculaire. Un coupe tuyau est idéal pour ca :

Ensuite, il faut pincer le tuyau dans l'étau prévu pour, en laissant dépasser juste l'épaisseur de la forme :

Esnuite, faut mettre la forme en place et a l'aide de la mini presse, ecraser jusqu'a ce que ca devienne vraiment dur :

Et voici la première étape :

Ensuite, a l'aide du cone, on fini le formage :

Et voila :

Avec le coup de main, faut 2 minutes par raccord.
C'est pas aussi bien fait que par un outillage de pro, mais c'est largement suffisant

Du coup, j'ai fabriqué les 3 durites cuivres du pont arriere :

Voila, ben a+

 

[Eightshoot]

merci fab pour tous ces details

 

[Dave74]

Hi

Tu l'as acheté ou et combien ton engin a rabattre... ?

 

[Zooy]

Comme j'aime bien être sur plusieurs front en même temps, je travaille aussi sur le circuite hydro frein/blocage.
L'ancien était pas une réussite... Trop compliqué, perfectible sur les raccords, encombrant...
J'ai donc décidé de simplifier au max. Ainsi, moi de risque de casse, plus d'efficacité. Donc, exit le double circuit croisé sur les étriés avant avec une mise en parallèle sur le circuite arriere... Trop la merde a purger, et je préfère un truc ultra simple. La redondance, pas besoin pour monter sur les cailloux

Donc, un p'tit schéma pour avoir les idées au clair. Je pense que je vais encore simplifier en ne mettant qu'un flxible par bol de pont AV et en déplacant le T sur le pivot.

Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1590.JPG

je sais plus qui m'a demandé de détailler la fabrication des raccords cuivré, mais comme je pense que ca peut interesser un max de monde, voici comment je fais.
D'abord, faut faire une coupe bien perpendiculaire. Un coupe tuyau est idéal pour ca :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1570.JPG
Ensuite, il faut pincer le tuyau dans l'étau prévu pour, en laissant dépasser juste l'épaisseur de la forme :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1572.JPG
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1573.JPG
Esnuite, faut mettre la forme en place et a l'aide de la mini presse, ecraser jusqu'a ce que ca devienne vraiment dur :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1574.JPG
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1576.JPG
Et voici la première étape :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1578.JPG
Ensuite, a l'aide du cone, on fini le formage :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1579.JPG
Et voila :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1580.JPG
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1581.JPG
Avec le coup de main, faut 2 minutes par raccord.
C'est pas aussi bien fait que par un outillage de pro, mais c'est largement suffisant

Du coup, j'ai fabriqué les 3 durites cuivres du pont arriere :
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1568.JPG
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1569.JPG
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1584.JPG
Image Remplacée par URL http://www.saintetherese4x4.com/128_1586.JPG

Voila, ben a+

C'était moi, merci Fab, et bonne continuation,
moi aussi je suis dans les tubes, mais pas le meme diametre en ce moment