[Suzuki] Prepa de mon petit suz sj 413

[Suzuk 32]

salut les

j ouvre ce post pour partager avec vous la futur prepa du suz sj 413 que je viens d acheter ...

comme vous pouvez le voir la carrosserie est défoncé mais le reste de la machine est en bon état.

je trouve que c une bonne base pour en faire une super machine pour aller faire de l extreme.

la base de depart:
- un kit suspension measson
- frein a disque separés a l arriere
- B T préparé chez measson
- 2 baquets
- 4 pneus cross 205/16
- réservoir d'essence dans la benne .

les modif prévus:
- un arceau 6 point
- decoupe de la benne pour la refaire en tube .
- changer les ressorts et les amortos par des un peu plus haut
- un body lift
- changer le reservoir par un plus grand ( 45l) l actuel fait 25 litre .
- il faut que je trouve 2 ailes avant pas defoncé
- 2 treuils

c a peu pres tout ....

est ce que quelqu'un pourrai me dire ou je peux trouver des éléments de carrosserie pas trop cher ?????

 

[Ex membre]

Je le connais ce truc...

Et un bloc av et arbres renforcés ?

 

[Suzuk 32]

salut clement

c possible que tu connaisses ce truc , si tu a fait des randos 4x4 dans le gers ou les hautes pyrenees tu as du surement le croiser .

pour le bloc av et les arbres renforces sa dépendra du budget et de l avancement du projet .

 

[Canoman]

C'est super joli la tôle froissée! Tu devrais au contraire uniformiser le froissage; c'est d'un banal les véhicules en bon état..

 

[Coyote81]

C'est super joli la tôle froissée! Tu devrais au contraire uniformiser le froissage; c'est d'un banal les véhicules en bon état..

c'est pas faux (et pis moi , c'a m'arrange ! )

 

[JéToy65]

L' ancien Suz du Michou!!!

 

[Suzuk 32]

le grand gagnant du jeu a qui est le suz tout defoncé est !!???!!! jéToy65

il n y est pas allé de main morte Michel avec son petit suz...

a cause de lui, il va avoir droit a un petit lifting maison façon ( bien dégagé derrière les oreilles)

 

[Coyote81]

pour le bloc av et les arbres renforces sa dépendra du budget et de l avancement du projet .

si t'a les roros fonce , kit helico ,freins sép et bloc av c'est le jour et la nuit (avec l'ar en plus c'est diabolique )

 

[Suzuk 32]

le kit measson de mon suz a ete modifié...:icon_cry: qu en pensez vous ???

- a l'av les amorts ont ete sorties des ressorts et ont ete instalé a coté ( des konis heavy track)
- a l'ar les amorts ont ete doublés mais ils ne sont pas parallèles et je trouve que sa empéche de croiser a fond...

j aimerai remonter a l'av les ressorts comme a l'origine et virer les 2 eme ressort a l'ar.

comment je peut faire pour faire croiser encore plus tout en conservant le kit measson??

 

[Ex membre]

C'est vrai que pour des ressorts, ça croise pas trop. Maintenant il faut pas plus car la mécanique souffre...

 

[Suzuk 32]

est ce qu il y a un spécialiste des kits suspension measson dans le coin???

j ai le nez de pont ar qui se léve un peu quand je mets les gaz ou quand je passe une vitesse.

on ma dit que c etait a cause du kit ...

est que quelqu'un peu m'expliquer ce qui ce passe , ou comment resoudre le probleme????

 

[Coyote81]

le cul qui se leve à l'acceleration c'est la géométrie du kit qui veut ça (squat et antisquat )

en croisement d'origine c'est ça:





tu as dans les 65 à 66 cm sous la roue ar et un poil plus dévant
ps : le taupe modele , c'est pas moi c'est papyland et il fait 1m75 (pour l'echelle)
ps2 ; j'ai eu ton mp mais je n'arrive pas à mettre des photos . des que je peux , promis

 

[Landouille65]

Voir la pièce jointe 27965Voir la pièce jointe 27963

le kit measson de mon suz a ete modifié...:icon_cry: qu en pensez vous ???

- a l'av les amorts ont ete sorties des ressorts et ont ete instalé a coté ( des konis heavy track)
- a l'ar les amorts ont ete doublés mais ils ne sont pas parallèles et je trouve que sa empéche de croiser a fond...

j aimerai remonter a l'av les ressorts comme a l'origine et virer les 2 eme ressort a l'ar.

comment je peut faire pour faire croiser encore plus tout en conservant le kit measson??

Salut eet oui effectivement c'est bien l'ancien suz de michel, il est l'un des premiers, en tous cas de notre coin, a avoir monté le kit measson et il a meme aidé measson à fairet evoluer son kit (plusieurs problemes rencontré et solutionnés avec lui), les modifs n'ont pas été faites au hazard: (il est optimisé pour du franchissement). Ce petit véhicule est super efficace et michel le faisait passé à des endroits invraissemblables tant en trial qu'en rando musclées.
Je crois que les amortos sont sortis devant pour un probleme de pompage et de perte d'adhérence, mais la marque n'est pas celle d'origine aussi.....
Bon courage pour la prépa que tu veux réaliser, c'est une bonne base, un peu froissée certe mais vu ces états de services...

 

[Suzuk 32]

salut les

la métamorphose commence doucement ...

j ai commence a démonter la face avant et j ai refait la distri.



j attends la direction assisté de vitara et le kit erm pour l adapter sur mon samoirai.

je voudrai mètre le radiateur dans la benne a l arrière pouvez me dire comment je doit m y prendre et où faire passer les tuyaux ???

a bientôt pour la suite de la métamorphose ...

je vais refaire l arceau du suz , celui d origine était un 6 points mais uniquement fixé sur la caisse sans contre plaque .( un peu fragile a mon gout si on prend un bon carton..)

j avais une question pour les pirates :

est ce que je peux fixer a lavant l arceau comme sur la photo ci dessous ???



il y aura 2 boulons de plus et une contre plaque. les 4 autres points de l arceau seront fixés au chassis .

 

[Fabien]

Sympa ton suz !! il est déjà bien préparé, il va finir en mode extrême.
Tu as quoi comme réservoir de 25l? Un réservoir de deuch?

 

[Suzuk 32]

je ne sais pas si c un reservoir de deuch mais il fais que 28 litres.

je vais le changer pour un plus gros ... environ 40 litres .