Salut,
Voila j'ouvre juste un post pour vous rappeler à tous, et toutes
, quelques précautions au sujet de nos remorques.
( Si le post n'a pas lieu de vie "à scratcher")
Je ne cherche pas à precher la bonne parole, néanmoins sans elles nous sommes comme des cons :iconfused::iconfused:, en effet c'est après avoir remplacer mes câbles de freins que je me suis dit que cela pourrait en interesser plus d'un. J'avais une roue qui chauffait pas mal, et en effet elle freinait quasi totalement. La gaine de protection était complètement fendue laissant passer l'eau la merde bref HS, et les 3/4 des brins étaient coupés.
On entretien tous nos joujoux, mais pensez à entretenir aussi vos remorques, il serait dommage de se voir annuler un rasso tout ça parce que les pneus sont craquelés - éclatés-, parce que vous n'avez pas vérifié vos roulements ou simplement vous êtes parti avec une roue qui bloquait et du coup vous vous retrouvez coincé au bord de la route comme un couillon....
ou pire sans freins arreté dans un talu.
Bref, contrôler vos éclairages, freins, roues, pression, état général, c'est un garant d'arriver à bon port.....
Moi c'est fait.
A bon entendeur...
Gwen.
Voila j'ouvre juste un post pour vous rappeler à tous, et toutes
, quelques précautions au sujet de nos remorques.( Si le post n'a pas lieu de vie "à scratcher")
Je ne cherche pas à precher la bonne parole, néanmoins sans elles nous sommes comme des cons :iconfused::iconfused:, en effet c'est après avoir remplacer mes câbles de freins que je me suis dit que cela pourrait en interesser plus d'un. J'avais une roue qui chauffait pas mal, et en effet elle freinait quasi totalement. La gaine de protection était complètement fendue laissant passer l'eau la merde bref HS, et les 3/4 des brins étaient coupés.
On entretien tous nos joujoux, mais pensez à entretenir aussi vos remorques, il serait dommage de se voir annuler un rasso tout ça parce que les pneus sont craquelés - éclatés-, parce que vous n'avez pas vérifié vos roulements ou simplement vous êtes parti avec une roue qui bloquait et du coup vous vous retrouvez coincé au bord de la route comme un couillon....
ou pire sans freins arreté dans un talu.Bref, contrôler vos éclairages, freins, roues, pression, état général, c'est un garant d'arriver à bon port....
.Moi c'est fait.
A bon entendeur...
Gwen.
Pas de casse heureusement...
