proto tubulaire

[Le nono]

c' est magnifique ; je pense que c' est celui qu' Elie nous avait passé au début de sa construction

http://www.devon4x4.com/forum/vehicle-prep/ced-s-light-weight/195/

 

[Elie]

Exact Nono

très beau, très bien pensé, très homogène ... et très certainement très efficace

 

[Fab21]

Ouais, enfin c'est limite de la merde non ?

 

[Le nono]

Ouais, enfin c'est limite de la merde non ?

oui t' as raison c' est aussi de la merde

 

[STF]

je m'attendais a plus lourd c'est sur qu'avac ce poid "plume" il doit faire mal

 

[Defrance]

Super il est vraiment terrible en plus j'adore ses pneus

 

[Rul]

très joli en effet

z'avez vu le Ford à coté

 

[Le nono]

je m'attendais a plus lourd c'est sur qu'avac ce poid "plume" il doit faire mal

je pense être plus leger .....moins beau mais plus leger

 

[Elie]

Monté en 40", ponts spidertrax, full inox, pesé avec 2 gros 8274 et tout le tralala
Pour un véhicule de winch challenge, c'est vraiment pas mal !

Il annonce 1770kgs pour les évènements longs, tout compris ... avec un tel niveau d'équipement, ça devient fort fort bien ...
Et si vous avez un peu lu, il explique qu'ils ont essayé au maximum de construire le dessous du véhicule afin d'éviter que la boue ne reste et n'alourdisse trop le buggy ...

Impatient de voir ça à l'oeuvre surtout face aux nouveaux buggies qui voient le jour en UK et qui sont beaucoup plus lourds/ gros

 

[Fab21]

1598kg, moi aussi je suis plus légé
Faudra que je repese avec la nouvelle config, mais je pense perdre encore du poids.
Peut être je serais vers 1500/1520 (contre 1540 actuellement).

 

[Le nono]

Monté en 40", ponts spidertrax, full inox, pesé avec 2 gros 8274 et tout le tralala
Pour un véhicule de winch challenge, c'est vraiment pas mal !

Il annonce 1770kgs pour les évènements longs, tout compris ... avec un tel niveau d'équipement, ça devient fort fort bien ...
Et si vous avez un peu lu, il explique qu'ils ont essayé au maximum de construire le dessous du véhicule afin d'éviter que la boue ne reste et n'alourdisse trop le buggy ...

Impatient de voir ça à l'oeuvre surtout face aux nouveaux buggies qui voient le jour en UK et qui sont beaucoup plus lourds/ gros

comme quoi Elie le poids c' est un facteur important qui est pris de plus en plus en compte ........

 

[STF]

Monté en 40", ponts spidertrax, full inox, pesé avec 2 gros 8274 et tout le tralala
Pour un véhicule de winch challenge, c'est vraiment pas mal !

Il annonce 1770kgs pour les évènements longs, tout compris ... avec un tel niveau d'équipement, ça devient fort fort bien ...
Et si vous avez un peu lu, il explique qu'ils ont essayé au maximum de construire le dessous du véhicule afin d'éviter que la boue ne reste et n'alourdisse trop le buggy ...

Impatient de voir ça à l'oeuvre surtout face aux nouveaux buggies qui voient le jour en UK et qui sont beaucoup plus lourds/ gros

comme quoi Elie le poids c' est un facteur important qui est pris de plus en plus en compte ........

ouaih carrement,je roule beaucoup avec des caisses qui font au mini 600kg de moins que la mienne,j'ai eu l'occasion de les conduire en conditions séveres,ben c'est affolant la différence

 

[Fab21]

On reste bien souvent convaincu que 2 véhicules avec le même rapport poids/puissance se valent, c'est évidement totalement faux !
Les transferts de masse sont plus violant, l'adhérence en devers différentes, etc...
Bref, le poids c'est carrément important

En plus, c'est important d'être légé pour rentrer sur la remorque

 

[Pascalrange]

très joli en effet

z'avez vu le Ford à coté

oui j'aime bien aussi celle d'a côté

 

[Elie]

très joli en effet

z'avez vu le Ford à coté

oui j'aime bien aussi celle d'a côté

Il se fait que le 2ème gars qui construit le proto est restaurateur d'anciennes, mais pas vraiment des 2cv, si vous voyez ce que je veux dire ...

 

[Lolo33]

Je ne me prononce pas, j'attends l'avis de Domi :idea:

 

[Le nono]

Je ne me prononce pas, j'attends l'avis de Domi :idea:

trop bon

 

[Le nono]

1598kg, moi aussi je suis plus légé
Faudra que je repese avec la nouvelle config, mais je pense perdre encore du poids.
Peut être je serais vers 1500/1520 (contre 1540 actuellement).

alorsssssssssssssss ?

 

[Fab21]

Je l'ai pesé en juin, donc la nouvelle config, je faisais toujours 1540kg.
Depuis, j'ai ajouter la swaybar, donc j'ai du prendre dans les 5kg.
Avec le nouveau montage du pont avant, plus gros donc plus lourd, je vais reprendre du poids...
Mais avec mon top-shop, je vais en reperdre...
Bref, je le repeserais au printemps, mais a mon avis, je vais rester stable autour des 1550kg.

 

[Solitaire]

reste plus que a alléger le pilote (fab)