Casse tête avec un powertrax

[Bleusaille]

Salut la room.
Tous le monde connait maintenant le fonctionnement d'un powertrax, mais là, c'est un vrai casse tête pour moi.
Lorsque l'on fait de test du déverrouillage avec le boitier differenciel au sol, ras, ça se débloque bien. Mais des qu'on remonte le nez de pont dans le pont, impossible à déverrouiller. Des pistes? Allo? Docteur? C'est grave?

Merci à tous pour votre aide.

 

[Azimut]

sur quel véhicule ? quel Pont?

 

[Bleusaille]

Hello,
Sur du suzuki samurai,
Pont avant, donc avec les planetaire d'origines.

 

[Lilian]

Salut, il y a un baille j'avais monté un powertrax à l'arrière de mon Sam, le fonctionnement sur l'établie était nickel par contre sur route c'était l'enfer. Des klongs et des blings à chaque virage... même les plus léger.

Bilan, démontage du powertrax et retours au diff ouvert. Bon j'avoue que le pont arrière devait être un peu tordu suite à un tonneau malheureux ce qui ne devait pas aider le fonctionnement normal.

Je ne sais pas si mon expérience va t'aider mais j'ai vraiment eu l'impression d'un fonctionnement très très séche.

 

[Toyalex]

alors t'en est ou avec ce probleme ???????

 

[Azimut]

sur JEEP WRANGLER et CHEROKEE
nous sommes relativement nombreux à avoir
du POWERTRAX souvent AVANT et ARRIERE
et grande satisfaction générale...

 

[Maxb296]

sur JEEP WRANGLER et CHEROKEE
nous sommes relativement nombreux à avoir
du POWERTRAX souvent AVANT et ARRIERE
et grande satisfaction générale...

+1 sur un BJ ... l'avant y passe aussi d'ici 15 jours

 

[Toyalex]

oui moi aussi j'en suis heureux sur mon suzuki

 

[Bleusaille]

Salut la room,
On s'est résigné à monter un bloc manuel...
Neamoins le powertrax soi disant defectueux fonctionne a merveille sur un autre santana :roll:

 

[Azimut]

il semble (à confirmer) que le problème sur SUZUKI
et SANTANA soit que les côtes soient fantaisistes...
ainsi un POWERTRAX fonctionne bien sur un et pas sur un
autre... fait constaté à plusieurs reprises...

qu'en dîtes-vous?

sinon, toujours sur JEEP, un nouveau démontage sur un dont
le POWERTRAX a de la bouteille... et le machin est comme neuf
hormis les ressorts qui fatiguent un peu... je pense qu'il
est judicieux de changer le jeu de ressorts autour des 4 ANS
ou 50 000 KM (prudent dirons-nous)
c'est de la bonne came en résumé !