[Truck] Châssis tube made in LF37

[Titiland26]

Voici une réalisation tiré de Fb, le proprio a pas trop le temps de passer sur le forum, mais il accepte volontiers le partage, donc je me charge de présenter l'engin. Alors pour rappel le constructeur/propriétaire est également l'ancien possesseur du GR jaune à pont portique que certains avaient pu observer à la Faloise sur un challenge extrême.



Ici il recommence un engin sur une base non existante, avec la réalisation d'un châssis complet en tube etc.... Alors tout d'abord il abandonne les ponts portiques pour des ponts de GR Y61 full RCV, il conserve le V8 5.2L de grand cherokee ainsi que sa BA et il y greffe un transfert de GR. Il faudra bien tout ça pour tenir les bogger en 44 pouces..... Il devrait être roulant d'ici quelques mois.

 

[Bebop]

Tres sympa

 

[Alex12r]

Vivement la suite

 

[Titiland26]

Suite du projet, remontage puis pessage pour les ressort des coil

 

[Bebop]

Pas de croix sur les châssis,’c’est moyen ça...

 

[Zukitoy]

Joli taf, par contre je suis sceptique sur la tenue des ponts avec les 44"

 

[Titiland26]

Pas de croix sur les châssis,’c’est moyen ça...

J'ai vu ton message et celui de @Rock sur Facebook. Il verra bien à l'usage, il a construit sa caisse il fera les modifs si il faut.

Joli taf, par contre je suis sceptique sur la tenue des ponts avec les 44"

c'est même plus être septique qu'il faut être mdr il paraît que les arbres de roues ce sont tordu en voyant les 44", après comme dit à bebop c'est le choix du proprio.



Bon sinon l'engin a fait ses premiers tours de roues avec ses ressorts. Il pèse environ 1800 kg du coup.








et un petit aperçu de la futur décoration :

 

[Bebop]

J'ai vu ton message et celui de @Rock sur Facebook. Il verra bien à l'usage, il a construit sa caisse il fera les modifs si il faut.

J'espere juste qu'il se rendra compte qu'il a besoin de modifier sa cage avant qu'il se soit fait mal.

 

[The Bargeots]

Vu la forme de la cage et le volume, il sera difficile d'y ajouter une croix derrière les sièges...
En tout cas bien bel engin!

 

[Titiland26]

Petite mise à jour, l'araignée rouge étant vendu, François reconstruit un véhicule pour la saison 2020 et on peut dire qu'il monte en gamme. L'objectif étant de participer à la première manche de l'Extreme 4x4 FFP en Février en ayant débuté la construction le début, voir Mi-novembre.... Le truc cool qui saute au yeux c'est l'inspiration GCC (d'ailleurs Fab intervient plus ou moins sur le projet).

Voici les infos techniques :

Moteur : LS 5.3l
BT : Atlas
Pont : Les anciens de Pascal donc Dana 60 et 14 Bolts il me semble

Bref c'est beau !

 

[Alex12r]

Belle progression d' un modèle sur l' autre

Et la croix ne devrait cette fois ne plus pretter à discussion.

 

[Le pouic]

Salut,

Tu sais pourquoi il mets des coilover de petite taille sur ces proto ?

A+

 

[Bebop]

Sterling pour le pont arriere.

 

[Macfun]

Superbe gueule !!!

 

[La malice]

Sterling pour le pont arriere.

?( pour un nul)

 

[Le pouic]

="La malice, post: 319773, member: 82"]
?( pour un nul)

Salut,

Un sterling est un nom de pont, au même titre qu'un 14 bolt  (mais beaucoup moin connu)

Si jamais quelqu'un veut plus de description des essieux... Il y avait un post de quand Pascal a ramener la yj à la base

A+

 

[Titiland26]

Ça avance vite, la couleur est sympa.

 

[Titiland26]

ça y est il roule !!!! et tout ça en seulement trois petits mois.... Avis au amateurs François et son équipe on déjà prévu de venir au rasso

 

[The Bargeots]

Cool un joli jouet de plus pour le rasso!

 

[Bebop]

Good job !

 

[Fab73]

Dis donc ca a pas trainé ! Beau taff en tout cas...Treuil GP100 Av/Ar (?) ca commence à faire un beau budget rien qu'en winch !!

Il n'y a pas d'obligation dans le règlement de faire sortir les échappements plus en arrière par rapport au pilote ? Sur les photos on voit que ça crache juste sous les sièges

 

[Titiland26]

La suite des aventures de notre ami François Aka LF37. Il commence la construction de son nouveau véhicule personnel pour rouler sur les différents challenges.

Et on peux dire qu'il commence bien avec ses ponts qui ne sont autres que des Big Bells et SKP qui est la référence actuelle en terme de solidité (garanti pour du 800-1000 ch^^ en fonction des set-up)



La suite du montage ne fait pas rire non plus avec un ls3, une 4l60 et biensur une atlas chromoly. Cerise sur le cadeau les suspension viennent tout droit d'un petit Shop américain, BKOR pour ceux qui connaissent mdr Biensur je rigole les suspensions radflo viennent donc tout droit de chez Jake Burkey. Hâte de voir de châssis qui devrait être encore une fois pour notre plus grand plaisir typé Bouncer.

 

[Bebop]

800hp pour un 14 bolt c'est pas mal.
Plus que ca tu commences a chercher les problemes.

Les outers tiennent bien plus sans soucis.

 

[Titiland26]

800hp pour un 14 bolt c'est pas mal.
Plus que ca tu commences a chercher les problemes.

Les outers tiennent bien plus sans soucis.

Merci pour les précisions

 

[Titiland26]

Dernière réalisation made in LF37 :

Structure :
•Cage en 355
Mécanique :
•LS3 600CV Lsx Calibration
•4L60 MVP GEAR
•Atlas
Ponts :
•14 Bolt avant The Busted Knuckle Garage
•14 Bolt arrière directeur
Triangulation :
•4 Links avant Alu CBMS / Christophe Bouzon MotorSports
•Trailing Arms Lf37
Suspensions :
•Coilover Radflo Shocks
•Bypass Radflo
Roues :
•Maxxis Trepador 42"
•Jantes RaceLine
Treuils :
•GP100 av/ar Gigglepin France

 

[Titiland26]

petite vidéo by treuil service du test réalisé à Bulles

 

[Titiland26]

Nouvelle vidéo. Magnifique voiture, qui va connaître encore des modifications cette hiver.

 

[Dav4ws]

Enorme ^^

 

[Titiland26]

Avant





Après





Petite modification pour le 37 afin de gagner en visibilité et praticité lors des challenges avec notamment le treuil qui repasse devant les bump