Non j'ai pas fais de post sur la prépa, il roule mais n'est pas encore fini à 100%
Sinon il y a quelques spec identiques au tiens
Sinon il y a quelques spec identiques au tiens
[Suzuki] Mon sj 413 lame yj + 6.5 + pont toy + pneu 35
- Auteur de la discussion Notch25
- Date de début
salut bebop,
bien rentre au us ?
Du cou pour la boite 3 faut que je recommande la bague de sortie d'arbre,
Celle que j'ai c'est pour une 4 vitesse :iconfused:
bien rentre au us ?
Du cou pour la boite 3 faut que je recommande la bague de sortie d'arbre,
Celle que j'ai c'est pour une 4 vitesse :iconfused:
Je vais essayer de te trouver ça quand je suis rentré. Je suis dans l'aéroport là 
position moteur .
Salut .
qui saurait me dire comment je positionne mon moteur et boite auto .
C'est a dire quel inclinaison vertical et horizontal .
Le cartere de boite auto doit etre de niveau ? Je trouva pas d'info
Salut .
qui saurait me dire comment je positionne mon moteur et boite auto .
C'est a dire quel inclinaison vertical et horizontal .
Le cartere de boite auto doit etre de niveau ? Je trouva pas d'info
On s'en fout
le le vehicule ne sera jamais à plat. Mets le de façon à ce que l'arbre de trans BVA --> BT soit le plus horizontal possible
le le vehicule ne sera jamais à plat. Mets le de façon à ce que l'arbre de trans BVA --> BT soit le plus horizontal possible
On s'en fout
le le vehicule ne sera jamais à plat. Mets le de façon à ce que l'arbre de trans BVA --> BT soit le plus horizontal possible
c'est bien ce que je pensai
Support de boite auto
Premier cintre
Arche support amortisseur
En place a l'avant
présentation boitier DA
Renfort de chassis pour la DA
salut bebop
Je vais essayer de te trouver ça quand je suis rentré. Je suis dans l'aéroport là
Jolie ton programme du week end dernier .
Tu pense pouvoir regarder pour la bague de boite auto ?
@++
un peux de nouvelles
Aller sa fais longtemps que je n'ai rien posté :
soudure définitive support de lame avant
Support amortisseur avant haut et bas :
Arrière :
Boitier DA relié au volant, et pédale de frein ( boite auto ) posé raccordé fonctionnel :
premier essai arceau
Dernière édition par un modérateur:
Une question bête, mais je la pose quand même
Pourquoi au vu de tout ce travail ne pas le faire à ressort?? enfin plutôt quel avantage à le faire à lames?
en tout cas bravo.
Pourquoi au vu de tout ce travail ne pas le faire à ressort?? enfin plutôt quel avantage à le faire à lames?
en tout cas bravo.
Salut, en faite je ne voulais pas faire comme les autres
Avantage , je ne sais pas, je pense même pas qu'il y en ais lol
Pour le moment en statique je lève de 80 cms sous la roue , pas mal pour des lames non ?
Ok donc chacun fait comme il lui plait 
et sur ce point je suis d'accord, après c'est pour enrichir ma connaissance perso des prépa 4x4, mais j'aime les gens qui ne font comme tout le monde juste parce qu'ils ont envie d'autre chose, bravo et oui 80cm sous la roue ça le fait
et sur ce point je suis d'accord, après c'est pour enrichir ma connaissance perso des prépa 4x4, mais j'aime les gens qui ne font comme tout le monde juste parce qu'ils ont envie d'autre chose, bravo et oui 80cm sous la roue ça le fait
Ok donc chacun fait comme il lui plait
L'avantage, c'est que "juste" en plaçant des lames avec des caractéristiques différentes, tu va améliorer tes capacités, en te prenant moins la tête avec des géométries difficile à mettre en place.
Au vu du taf accompli je suis moins sur que toi, de la prise de tête, mais je veux bien te croire, même si je reste sceptique, pour avoir monter un pont rigide sur mon vit, je ne me souvient pas en avoir chier tant que ça, pour ce qui est du passage en ressort d'un sam je te dirais ça après noël, je doit le faire sur un long TD
- - - Mise à jour - - -
la prise de tete est moindre (pas ou peu de calcul savant à faire pour le dimensionnement), le resultat a plus de chance d'etre satisfaisant quand on y connait rien, c'est plus facile à réaliser, et ca coute moins cher, pour des performances qui peuvent etre égalées!
en tout cas, moi j'aime bien!
en tout cas, moi j'aime bien!
Ca se calcule une implantation de lames, comme un 4 links.
Mais la Notch est parti sur un kit au top qui a deja prevu tout ca.
radiateur BVA
Déjà de sur je voulais garder les lames , pas de ressort .
Et je ne suis pas " encore" capable de pondre un 3link avant et 4 links arrière qui va bien.
C'est n'est que le premier 4x4 que je modifie . ( déjà fais mes armes sur des voitures mais pas de 4x4 )
Apres la je fais pas mal de modif car je ne mais pas les lames sous les ponds . Et les 35' b'un sa rentre pas comme sa ;-)
Comme dis bebop je n'invente rien , pour la pose des lames de YJ j'ai acheté le kit qui va bien au US.
On verra bien quand il roulera
- - - Mise à jour - - -
est ce que vous pensez que sa peux le faire pour ma boite auto ?
http://www.ebay.fr/itm/151202165336?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Je demande car je n'ai pas celui d'origine et impossible de trouver sa taille ......
Comme je pense mettre le radiateur du moteur derrière les sièges ( j'espère que la pompe a eau d'origine le permet ) avec un ventilo électrique est ce que je peux mettre celui de la bva derrière aussi ? mais peut être avec son propre ventilateur
la prise de tete est moindre (pas ou peu de calcul savant à faire pour le dimensionnement), le resultat a plus de chance d'etre satisfaisant quand on y connait rien, c'est plus facile à réaliser, et ca coute moins cher, pour des performances qui peuvent etre égalées!
en tout cas, moi j'aime bien!
Déjà de sur je voulais garder les lames , pas de ressort .
Et je ne suis pas " encore" capable de pondre un 3link avant et 4 links arrière qui va bien.
C'est n'est que le premier 4x4 que je modifie . ( déjà fais mes armes sur des voitures mais pas de 4x4 )
Apres la je fais pas mal de modif car je ne mais pas les lames sous les ponds . Et les 35' b'un sa rentre pas comme sa ;-)
Comme dis bebop je n'invente rien , pour la pose des lames de YJ j'ai acheté le kit qui va bien au US.
On verra bien quand il roulera
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est ce que vous pensez que sa peux le faire pour ma boite auto ?
http://www.ebay.fr/itm/151202165336?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Je demande car je n'ai pas celui d'origine et impossible de trouver sa taille ......
Comme je pense mettre le radiateur du moteur derrière les sièges ( j'espère que la pompe a eau d'origine le permet ) avec un ventilo électrique est ce que je peux mettre celui de la bva derrière aussi ? mais peut être avec son propre ventilateur
Un peu / beaucoup petit.
Tu peux mettre le radia derrière sans soucis, et tu colles le radia de BVA devant le radia d'eau normalement pour un ensemble aussi petit tu ne devrais pas avoir de problemes.
Tu peux mettre le radia derrière sans soucis, et tu colles le radia de BVA devant le radia d'eau normalement pour un ensemble aussi petit tu ne devrais pas avoir de problemes.
je peux te donner les coordonnées de pote qui roulent en vitara X90 boite auto, il y en a un qui a monté un radia pas d'origine
Le triple de celui que tu as mis a vue de nez.
salut les pirates
Les avancés de ces derniers temps :
Rock sliders :
Pose de la bague d'étanchéité sur boite auto pour pouvoir accoupler la BT :
(merci père noël, reçu aussi réservoir 20 litres alu avec mousse et pompe essence gros débit )
Mise a la cote de l'arbre :
Et pour finir reprise des fixation de la BT :
J'ai aussi recouper mes arbre de transmission av+ar et soudé a la bonne mesure avec un comparateur .
Par contre en croisement l'arbre avant passe a qq millimètre du carter de boite auto .....
Normalement après sa plus de modif sur le châssis
salut les pirates . qq photos de mes avancés
le châssis peint et remonté partiellement
Les avancés de ces derniers temps :
Rock sliders :
Pose de la bague d'étanchéité sur boite auto pour pouvoir accoupler la BT :
(merci père noël, reçu aussi réservoir 20 litres alu avec mousse et pompe essence gros débit )
Mise a la cote de l'arbre :
Et pour finir reprise des fixation de la BT :
J'ai aussi recouper mes arbre de transmission av+ar et soudé a la bonne mesure avec un comparateur .
Par contre en croisement l'arbre avant passe a qq millimètre du carter de boite auto .....
Normalement après sa plus de modif sur le châssis
salut les pirates . qq photos de mes avancés
le châssis peint et remonté partiellement
Dernière édition par un modérateur:
Bon boulot, du coup derrière tu fais un genre de trayback tubulaire ?
Dernière édition par un modérateur:
Salut les pirates, voila qq photo de l'avancement de mon arceau ......
Si vous voyez des trucs pas net n'hésité pas .....
Si vous voyez des trucs pas net n'hésité pas .....
Bien l'arceau !
Tu devrais juste rajouter une barre pour les harnais
Tu devrais juste rajouter une barre pour les harnais
Bien l'arceau !
Tu devrais juste rajouter une barre pour les harnais
Merci, pas bete ;-)
Salut la compagnie
Arceau déposé pour finir de le souder .
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On dirait un arceau de Def
On dirait un arceau de Def
A cause des ailes arrières ?
tres beau boulot l'arceau, tube T3 en 33/42?
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