[Land Rover] Mon Range

[Lorangerover]

Mes potes on tous ou presque des Range V8 avec tous ou presque les mêmes pneus , on aime tous ou presque le Bordeaux et on parle tout le temps ou presque de Land :roll:



Mon Range a un V8 de 3.9 et respire grâce à deux carbus Strombreg , ACC Kent , allumage électronique , 8 en 1 et le compresseur de clim pousse maintenant de l'air .....
Il a des cales sous la caisse et sous les ressorts , durites avia , Procomp +10 , des rotules sur les tirants arrières , Diff 4 sat et ARB et des petits trucs par-ci par-là ....

 

[STF]

Belle brochette 8)
Tu feras gaffe,y a un ours qui a traversé ton katkat et t'a bouffé ta tete de snorck :dejaout:

 

[Lorangerover]

Belle brochette 8)
Tu feras gaffe,y a un ours qui a traversé ton katkat et t'a bouffé ta tete de snorck :dejaout:

Normal ! J'planque mes saucissons d' dans !!!


Foiré d'ours

 

[Patrolgr54]

Stf je suis arrivé trop tard pour l'ours



il est beau ton camion orange 8)

 

[Sebverland]

vraiment sympa le range

 

[Reno]

pas mal, pas mal

 

[Lorangerover]

WHAAAA terrible !!! Pour Noël ... freins séparés

J ' ai reçu mes maîtres cylindres samedi matin

Il me reste a pas m' planter sur la commande des durites avia :?

 

[Fordyan]

sympa ton range et la brochette vaux le coup
yanick

par contre ton peu changer ton titre pour qu il soit plus precis

Presentez sur ce Forum votre vehicule, essayez d'etre le plus precis possible. Les photos sont le bienvenu et meme on peu dire obligatoire.

Le titre doit etre parlant:

Marque Modele du vehicule au mini.

Pas de titre du genre, mon cube alu, mon camion...

 

[Lorangerover]

Ok , ça marche

Titre changé et je vais coller des photos

 

[Lorangerover]

J'ai commencé le TT avec un Cherokee TD acheté d'occase en 94 , en parallèle j'ai possédé un Suzuki 410 .Un Range V8 puis deux ont remplacés le Cherok et le Suzuk ...

Face à la pénurie de différentiel dans mon secteur en 2001 ( mes potes qui se sont tous mis au Range en sont responsables !.... et moi aussi !!! )
j'ai décidé d'opter pour des transmissions plus robustes ... ARB puis dif 4 sat avec des arbres qui vont ...
Je dois dire qu'a l'époque nous n'avions pas internet , les conseils étaient rares et souvent contradictoires !!!

En 02 , j'ai changé mon bloc moteur de 3.5 par un bloc neuf de 3.9 en conservant les culasses et toute la périphérie du 3.5 dans le dut de garder le GPL par aspi carbus ...

J'ai mis des cales sous les ressorts puis sous la caisse , modifié la barre Panhard , virré les pare chocs par des tubes de 80 et de 100 , collé un treuil TMax ( gagné au French !!! ) , des Procomp +10 à l'arrière , des rotules sur les tirants arr , modifié le compresseur de clim en compresseur d'air et bientôt des freins séparés .....

C'est ça que j'aime !... prendre le temps de cogiter , de " pomper " les idées et d'apprécier ou pas les modifs mais toujours sans précipitation .








Apres deux éssais infructueux de leviers ...... :?



Je pense avoir trouvé le bon compromis .... rapport traction sur les leviers et force de freinage ....

biennnnnnnnnnn , tu verras les FAM séparés c'est que du bonheur par contre gaffe à pas trop jouer avec c'est "pousse au crime"

J'ai fais l'essai le WE dernier au Favril !.... et ça semble plutôt bien fonctionner
Pour les levées de pattes !!! ben avec des pneus " dead " ... pas évident sur terrain gras !... mais des 360° dans un mouchoir de poche !... zénial
Pour les pneus .... c'est commandé des Sirocco

ps : vu votre WE aux des Combes Grondées !!! OK pour 09

 

[Rrvm]

toujour aussi bien se range

 

[Bertrand 59]

tres beau jouet

 

[Lorangerover]

Enfin la version définitive :|

Corrections des angles des tiges après en avoir tordu une !

Et ajout d'un levier de frein à main ... ben pourquoi pas !

Maintenant , je peux vous affirmer que c'est diaboliquement efficace





Petite modif des supports arrière .

Ça permet de laisser plus libres les têtes d'amortisseurs lors des débattements .





Un petit UP

Elargisseurs de voies , jantes 8 pouces et Sirocco , arbres Ashcroft avec ARB arrière et 4 sat à l'avant , chapelles Paddock , élargisseur de 90 , DMTS et tout dernièrement une Eprom boostée

 

[Stephaned]

Toujours en cours de modif' ton range !!!

 

[Deslandes]

Je t'avais pas vu ici...

Tu n'as plus le truetrac Arr, t'es passé à l'ARB?

 

[Lorangerover]

Je t'avais pas vu ici...

Tu n'as plus le truetrac Arr, t'es passé à l'ARB?

Houfff !!!... truemachin ha non jamais eu et grand bien me fasse ... je suis passé d'un ARB 10 cannelures ( que j'ai refourgué ) à un ARB 24 .... et le 4 sat 24 qui était à l'arrière est passé à l'avant ....

Que tu ne m'aies pas vu c'est normal .... ici je ramène pas souvent ma fraise