Frein séparés sur lj73

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Bast

j'ai monté un kit de frein separes , mais je n'arrive pas a purger mes frein!!
je m'explique: -moteur arreté je purge mes freins nickel ( pedale dur) .
-moteur demarré la pedale devient toute molle et pas de frein

cela peut il venir de mon maitre cylindre qui est maintenant trop petit ou autre... merci de vos reps
 
purge moteur tournant

certains conseillent de dévisser les poignées de FAMS
et de les positionner en point haut... ça aide...
 
frein séparer sur un lj 73

Bonjour a vous moi je voudrai monté les frein séparer sur mon lj 73 ms je ne sais pas se qu'il me faut et comment faire j'ai bien des frein a disque a larrière.Mais aussi sa vaut le coup de le faire?
merci davance
 
Re: frein séparer sur un lj 73

Rumeau a dit:
Bonjour a vous moi je voudrai monté les frein séparer sur mon lj 73 ms je ne sais pas se qu'il me faut et comment faire j'ai bien des frein a disque a larrière.Mais aussi sa vaut le coup de le faire?
merci davance

Déjà il faudrait savoir si tu as un glissement limité derrière car si c'est le cas, oublie les FAMS
 
oui j'ai un glissement limité...pourquoi je ne peut pas le monté avec un glissement limité?
 
Rumeau a dit:
oui j'ai un glissement limité...pourquoi je ne peut pas le monté avec un glissement limité?

Le but du glissement limité (en croisement de pont par ex) c'est d'envoyer de la puissance sur la roue qui ne tourne plus, un peu comme un bloc.

Donc si tu freines la roue, c'est anti-mécanique et tu va tout péter.

Je sais pas si je suis clair ?
 
Clément a raison pour le glissement lmt. mais sache que tu peux le suprimer, sachant q' avec le temps sur nos vieux toy il y a belle lurette qu' il ne sont + opérationnelle.
 
ok beh je vais y songé alors et a combien sa me reviendrai les freins séparer en sachant que jme le monte
 
Tu à de l'offre pour les kits de freins séparé sur sites spécialisé.perso j'ai trouvé mon bonhneur chez Measson , le mode 3 poignées G/D et au centre frein de parc.visible sur son site .pour les tarifs je ne m'avance pas ,ne veut pas t' induire en faut.a+
 
ta la solution de montée le frein a main separée a l'av comme sa tu garde le glissement limitée a ar
 
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