Boite vitesse niva

Momo 74

Franchisseur Extrem.
Prépas Hardcore
Voilà,ce WE j'ai récupéré une BV4 de niva et arrivé chez moi,je me rend compte qu'en passant la marche arrière ben le levier passe à côté de l'axe de fourchette.

J'ai pas trop examiné la chose mais déjà il me manque un ressort de rappel du levier en position milieu a priori

Donc si quelqu'un a déjà vu la chose :lol:
 
Ce que je peux te dire, c'est que le selecteur de vitesse sur les boites de niva, c'est la misére...
Vue ce que coute de la piéce d'occaz de niva, le plus simple serait p'tre de choper une BV niqué et recupérer le selecteur :mrgreen:
Tu peux voir ca avec DJtof sur ce forum, il doit avoir du stock :wink:
 
Voila, tu vois, c'est ca que je trouve vraiment cool avec les mecs qui bricolent des ladas :
Ta boite marche pas, ben tiens, viens chercher celle qui traine au fond de l'atelier, c'est cadeau :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
 
De toute manière je m'en vais démonter tout ça pour me rendre compte avec un peu de chance les pièce qui manquent seront au font du carter:mrgreen::mrgreen:
 
Tu a regardé sur ta boite 5 comment c'etai foutu?défoi que sa soi a peut pret identique.
 
moi j ai meme la bv qui fonctionne !!!!

il n y a qu a venir la chercher

Merci pour la proposition mais c'est un peu loin pour moi :wink: j'éspère au cas ou en retrouver une près de chez moi

KZJ 70 non c'est pas les mêmes sélecteurs sinon ça aurai été trop simple

Et encore une question,on dit qu'une BV4 et plus costaud qu'une BV5 mais c'est quoi qui lache sur une 5?
 
l ecrou qui se dessere dans la tulipe de sortie et qui fait prendre du jeu au roulement

si ecrou serré et pas de jeu au roulement la boite est aussi solide

fait une photo de ce que tu veut exactement et je regarde ce week end
 
Ouep j'ai des pièces aussi qui traine, fait une photo ^^
si je peu t'aider je ferai
 
l ecrou qui se dessere dans la tulipe de sortie et qui fait prendre du jeu au roulement

si ecrou serré et pas de jeu au roulement la boite est aussi solide
Ben du coup je vais laisser ma bv5 alors :lol:
Sinon j' démonter ma 4,y avait encore de l'huile c'est déjà pas mal :mrgreen: ,les syncros sont nikel une poignée de roulement et de joint et roule mais pour l'instant je la garde sous le coude comme ça en dépannage car j'ai bien envie de garder ma 5 quitte à lui refaire roulements et joints
Pour mon histoire de sélecteur je vous mettrai les photos quand j'aurai changé mon appareil photo le mien vien de lâcher
 
Les traverses entre BV4 et BV5 sont différentes.
Et dans les BV5 il y a deux montages de cul de boite ( je les appellent cul rond ou cul carré, et elles ont une traverse différente du à leurs cul de boite).
 
Les traverses entre BV4 et BV5 sont différentes.
Et dans les BV5 il y a deux montages de cul de boite ( je les appellent cul rond ou cul carré, et elles ont une traverse différente du à leurs cul de boite).

Donc y a rien de pareil. Merci
 
Est ce que a tout hasard,quelqu'un connaitrait les rapports de boite pour une 5 vitesses a quelque chose près en particulier en première ?

Merci
 
J'ai trouvé ça en rapport de boite sur nivaventure si ça intéresse quelqu'un

boite 4 1er 3.24, 2eme 1.99, 3eme 1.29, 4eme 1, AR 3.34
boite 5 1er 3.67, 2eme 2.10, 3eme 1.37, 4eme 1, 5eme 0.92, AR 3.44
 
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