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T&T "Low Wagon" XJ

Bebop

Crawler library
VIP
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Je kiffe grave cette caisse !! :icon_cool:

Elle appartient au chef du département mécanique de T&T Customs (une boite spécialisée dans les pièces perfo de Jeep).

Specs :

99' XJ
4.0 BVA
NP231 avec Slip Yoke Eliminator

Pont AV D30 de JK avec full truss et arbres RCV
Pont AR Ford 8.8 truck
Couple 4.88 et ARB dans les 2 ponts, couvercles Ridler
4 links et ressorts AR à la place des lames (+ rallonge de l'empattement de 4")
5.5" de rehausse
pneus Irocks Radial en 37"

Et surtout un boulot de fou de carroserie pour passer les 37" avec aussi peu de rehausse et autant de compression !

Place aux photos :

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allongement du passage de roue AR

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Pile la place pour des 37" !

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Passages de roue AV "custom"

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Une 'tite vue du pont AR de de sa suspension custom

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vue de profil

Et maintenant, le roulage !

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Et ça crawle grave !

Low_wagon_habanero.jpg

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Bref, j'aime !!

Vidéos de l'engin ici : http://pirate4x4.fr/showthread.php/12287-XJ-on-Carnage-Canyon
 

Fichiers joints

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Dernière édition:
:Hein69: euuuuuuuuuu " dana 30 "" avec du 37 :mrgreen: :Hein69: faut crawler en pantoufle :mrgreen:




:Hein69: bon sa peu le faire en vrai :mrgreen: tu devrais développer le sujet mino :wink:
 
:Hein69: euuuuuuuuuu " dana 30 "" avec du 37 :mrgreen: :Hein69: faut crawler en pantoufle :mrgreen:

:Hein69: bon sa peu le faire en vrai :mrgreen: tu devrais développer le sujet mino :wink:

ça en cause grave sur le build thread en question, en effet, beaucoup de ricains sont étonnés par le choix de ce pont.

Petit résumé des modifs :

Dana 30 AV de JK (les couples co sont 40% plus gros, et les rotules de pivot sont plus grosses aussi)
Couvercle Riddler (ajoute de la rigidité au nez de pont)
Gros gros renfort externe (truss), renfort repris sur les C's
Renfort interne (tube sleeve = tube glissé à l'interieur du pont, pour renforcer)
bloc ARB
Arbres RCV...

Le proprio se reconnait comme un "gentil" de la pédale de droite, et explique qu'il avait ce pont d'une précédente prépa. Il l'a posé pour voir sur le XJ, puis, vu qu'il n'avait pas les thunes pour faire un D44 de JK renforcé, il a fait rouler le 4x4 comme cela...

Et ça ne casse pas depuis 1 an et demi...

C'est pas faute de faire du hard :wink:

Petite photo du dit Dana 30 :

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Fichiers joints

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Tu veux que je developpe : RCV Performance ! :mrgreen:

Garantie jusqu'au 37" !

C'est le couple conique qui doit faire fusible ! :mrgreen:

Et le fait qu'il soit en ARB et BVA ça doit aider aussi ! :wink:
 
j'aime beaucoup cette philosophie de prépa :icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool::icon_cool:

gros pneus, véhicule bas, carrosserie "onsentape" ... :mrgreen:
 
moi aussi j'ai des 35", mais j'ai pas le budget pour les monter :wink:

blocs, arbres, nouvelle suspate, etc, ...
 
génial, j'addore et ça fait plaisir de voir une prépa comme ça sur xj, le 37' lui va à ravir et le renfort interne dans les tube de pont, tellement logique...

:3d-Amoureux-yeux-co
 
Bebop tu devrai sy mettre quelques vidéo dans le premier post, meme si elle sont dans la rubrique video pour celui qui sait pas sa pourrait etre intéréssent de le voir evolué :wink:

Sinon super reportage et elle a l'air plutot redoutable cte gaye :mrgreen::mrgreen:
 
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