J'ai pensé à un système de bloquage de diff, positionnel et lowcost... le fender locker
En gros, il suffit de démonter les butées de ponts, comme ça une des roues vient se coincer dans l'aile et se bloque... du coup, la puissance passe à l'autre roue
Le fender locker
En gros, il suffit de démonter les butées de ponts, comme ça une des roues vient se coincer dans l'aile et se bloque... du coup, la puissance passe à l'autre roue

Le fender locker

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