info kit de suspension hélicoïdal pour suzuki samurai

[Gaetan.b]

Bonjour je recherche des infos pour un kit de suspension hélicoïdal pour ma suzuki samurai est ce que qu'elle qu'un aurais des informations s'il vous plait merci d'avance.

 

[Rrvm]

Bonjour je recherche des infos pour un kit de suspension hélicoïdal pour ma suzuki samurai est ce que qu'elle qu'un aurais des informations s'il vous plait merci d'avance.

tu pourra trouver se que tu cherche sur le site de erm 4x4

http://www.erm4x4.fr/Samurai/Suspensions-rehausse-samurai.html

 

[Lolo33]

Que veux-tu faire avec ta zukette? Si TT fais-toi la conversion toi-même

Santaboy33 avait fait ça http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=2622&highlight=

 

[Gaetan.b]

erci pour le premier cite internet je l'avais d'éja vue mais c'est j'uste un kit pour l'aven il n'y en à pas pour l'arrière ? et est ce que sa passerais au controle technique ( belgique ) ? pas mal du tt la préparations de santaboy

 

[Rrvm]

erci pour le premier cite internet je l'avais d'éja vue mais c'est j'uste un kit pour l'aven il n'y en à pas pour l'arrière ? et est ce que sa passerais au controle technique ( belgique ) ? pas mal du tt la préparations de santaboy

non c'est un kit complet prêt a poser !!! regarde bien y'a 4 ressort

pour le contrôle technique je ne c'est pas désole

 

[Gaetan.b]

pk alors il mais Kit double amortisseur avant seulement? et le prix est de 250 euros seulement sa m'étone bcp

 

[Lolo33]

C'est pas pareil... Tu peut doubler tes amortos tout en gardant tes lames

Le kit ressorts hélicoïdaux complet (av/ar) c'est 2200€
Si tu veux doubler tes amortos avants c'est 250€ supplémentaires

 

[Gaetan.b]

ouhai mais la hauteur et le croisement ne sera pas mieux je crois

 

[Lolo33]

ça n'a rien à voir... la hauteur ce sont tes ressorts qui te la donne, le croisement c'est la conception du truc.

On monte des doubles amortos pour par exemple faire de l'endurance ou du raid à moindre frais (moins cher que des amortos haut de gamme)

 

[Gaetan.b]

que me consseille tu alors? de mettre j'uste des plus amortisseur?

 

[Lolo33]

Quelle utilisation veux-tu en faire?

 

[Gaetan.b]

off road pour la bou les gros bourbié mdr

 

[Lolo33]

Il roulera encore sur route ou non?

 

[Gaetan.b]

oui oui il est en ordre de controle technique c'esrt pour sa que j'aimerais bien un kit de suspension qui passe au controle technique

 

[Lolo33]

Pour le CT ça dépend du contrôleur...

Par contre, t'as pas trop le choix, sois tu monte un Kit acheté ou tu te le fais mais avec finition exemplaire et comportement du véhicule cohérent...

Bref, tu reviens au choix initial...

Un kit de ressorts à lames t'auras moins de modifs à faire... Ressorts hélicoïdaux beaucoup plus confortable...

 

[Azimut]

sur un Zuki des tirants maison et des air shock
AV/AR et le tour est joué !!

 

[Lolo33]

sur un Zuki des tirants maison et des air shock
AV/AR et le tour est joué !!

Pas mieux Par contre sur route, pas plus de 50/60 Km/h

 

[Zukitoy]

Bonsoir,

En fait il existe pas mal de kit, " pret à monter " qui sont en vente " libre ", apres c'est selon tes moyens tes " capacités " de mecano, mais il y en a ici:
http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/suspension-kits.html
http://www.rocky-road.com/zuksus.html
http://www.zanfi.it/modules.php?name=catalog&file=index&cPath=23
Bien entendu le kit " sans soudure" de chez Erm Measson.
Sinon, comme cité plus haut fait le toi meme, pour ma part je suis parti sur des tirans de toy, avec fixation de chassis.
Encore une foi, c'est selon ton niveau en mécanique / disqueuse / soudure...et surtout les $$$$$$$$

Gwen

 

[Lejamaykain]

zuki toy a tout dit !
mais le pb c'est le controle . . .
plus ou moins chiant la belgique par rapport a la france ???
apres un kit genre rocky road , bien soudé propre '" pas des soudures au paté " et blaksonné , tu peut arriver a endormir le controlleur , genre c origine en espagne . . .
apres si tu cherches du croisement tu as les révolvers ( pas ceux pour te foutre un pet . . ) et les amortos plus longs , a moindres frais

 

[Bebop]

ah le kit rocky road !!!

la plus grosse bouze jamais inventée pour mettre des ressorts sur un sam

 

[Coyote81]

donc , bebop , j'ai bien fait de prendre le measson au lieu du rocky ?

 

[Bebop]

amha sans aucun doute

 

[Rul]

ah le kit rocky road !!!

la plus grosse bouze jamais inventée pour mettre des ressorts sur un sam

t'en a déja monté un ??? :icon_eek:

 

[Bebop]

heureusement non !!

j'aurais dépensé 2500€ pour rien...

si tu lis la section suzuki du .com tu verras le bien qu'ils pensent des tirants qui cassent, des silentblocks qui se détruisent en 5000km de la géométrie qui est a chier, sans parler du service client déplorable (et ça je l'ai vécu chez eux...)

 

[STF]

t'en a déja monté un ??? :icon_eek:

merde j'suis encore d'accord avec bebop fais chier

il y a des trucs un peu light dessus du genre les chapelles d'amortos qui bougent quand le sam roule car la feraille n'est pas assez épaisse,apres j'en sais pas plus jamais conduit un engin équipé et jamais vu évoluer dans les zones,contrairement au méason qui lui est super efficace j'ai vu et conduit une pure merveille niveau comportement

 

[Phil 74]

donc , bebop , j'ai bien fait de prendre le measson au lieu du rocky ?

il est en 4 ou 6 amt ton measson ?

 

[Coyote81]

il est en 4 amortos , pourquoi ????

 

[Phil 74]

il est en 4 amortos , pourquoi ????

Les amortos doublés a l'avant c'est top sur la route,

 

[Coyote81]

m'en fout je fais 500 km sur route par ans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Clem's]

c'est surtout sur le térrain que sa joue les doubles amorto av, sa évite que le pont dribble, testé et approuvé sur le miens