La matière la plus utilisée est le 42CD4 avec trempe à l'huile + revenu de relaxation.
Le 25CD4 cité plus haut n'est pas assez costaud pour un arbre de roue.
Les deux sont des "Chromoly" comme disent les Ricains, mais le 42CD4 est plus carboné (0.42%) et non soudable.
Forte dureté et résistance en surface et cœur résiliant pour absorber les chocs et les a coups.
Si tu as les moyens, le top c'est le 35NCD16 trempé + revenu, c'est l'acier utilisé pour les pièces à très haute résistance.