[Suzuki] Vitatrax

[Kruggerjlx]

Petite présentation de mon Vitara 1.6 16 v acheté en décembre 2011 ac 179 000 kms

Voir la pièce jointe 22472

ma passion pour la mécanique m'a amener à un body + 30 mm


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protection de BT

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snorkel ac tube d'evacuation renforcer en 80 mm et tete safari

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Barres latérales

Voir la pièce jointe 22478

réhausse de suspension avec cale téflon sur les 4 ressorts, cale téflon sur amorto avant, amorto de clio 2 à l'arriére, pattes de descente de pont avant, cale de triangle de pont arriére

Voir la pièce jointe 22479Voir la pièce jointe 22480




fabrication échappement latéral sur silent bloc dans l'aile



puis montage d'un carter de pont avant de vit' HDI en acier



réglage de l'entre dent par mon pot' mécano



aprés avoir éclaté un cardan



j'ai bridé la détende de 3 cm à l'avant ac des sangles antidébattement de maniére à pas avoir un angle trop prononcé sur les cardans en détente max



pour l'intérieur: cb baquet conducteur, extincteur et compresseur



porte arriere ac tablette et lunette en altuglass de 8 mm fixe



à aujourd'hui il ressemble à ça



puis j'ai en cours pour ce mois d'octobre le montage d'un powertrax dans le pont avant ac diff de 413 4 satellites

 

[Coyote81]

c'est un bon debut

 

[Kruggerjlx]

le powertrax est monté dans le pont avant c'est de la balllllllllllle, je franchit bien et sans forcer sur la mécanique j adore

 

[Kruggerjlx]

lien vers le montage du powertrax, difficile pr copié le tuto, il faudra vous inscrir pour le lire je pense

http://www.vitara.fr/forum/viewtopic.php?f=99&t=5109



quelques videos:

[video=youtube_share;eNQRTC66-ak]http://youtu.be/eNQRTC66-ak[/video]

[video]<iframe frameborder="0" width="480" height="270" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xw6b4i"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xw6b4i_vitara-powertrax-avant_auto" target="_blank">Vitara powertrax avant</a> <i>par <a href="http://www.dailymotion.com/kruggerpbms" target="_blank">kruggerpbms</a></i>[/video]

 

[Kruggerjlx]

Le vitara continu d evoluer

Un treuil tmax de 3 t



Parechoc avant et arriere en tube de 76 mm



Bon tout c bien mais c est disons banal tous le monde le fait

Donc evolution suivante qui devrait plaire aux pirates que vous etes parce que je sors la disqueuse et le poste a souder. Apees avoir casser 3 cardans dans l hiver j ai decider de lui greffer un pont rigide de samurai voie large, petite subtilité old school je garde les lames

Donc adieux le train avant Mac pherson



- - - Mise à jour - - -

La suite fabrication est pointage des supports de jumelles



Ca monte le vitara de 10 cm de plus demain j aurai fais les platine des supports de lames arrieres



Il va se tasser un peu mais c est a peut pret la hauteur definitive. Je vais pouvoir passer en mud max en 30 9.5

- - - Mise à jour - - -



Je conserve le powertrax et j en prevois un a l arriere

 

[Bebop]

Chouette et bien réalisé !!!

C'est un des premiers Vitara SAS (Solid Axle Swap = Remplacement du pont AV par un rigide) que je vois en France, super

 

[Kruggerjlx]

Le pont est sur les lames





- - - Mise à jour - - -

L arriere de la lame est fixé au chassis par une platine qui pince le chassis




La barre de direction du samurai est en place simplement rallongé de 8.5 cm

 

[Charly21]

ta fixation AR m'a l'air un peu faible (tôle de 3??)

tu devrais faire sa dans une bonne tôle de 5 et faire passer les boulons a ras du châssis en haut et en bas

Ceci pour but d'éviter que ta platine pivote légèrement même si tes boulons sont serrés comme un âne...

pour la barre de direction j’espère que tu a manchonner par l'intérieur?

si c'est juste souder bord a bord sa tiendra pas (il faut au moins un manchon extérieur sinon)




Ne prend pas ces remarques a la rigolade c'est quand même la direction et les fixations de suspensions

tu vas avoir un belle caisse

sa serait dommage de la torcher a la 1ere sortie et de te blesser pour pas repasser 1h ou 2 a refaire des points importants

 

[Kruggerjlx]

Merci charly21 la photo est trompeuse la tole des fixayion arriere fais 6 mm d epaisseur

Et la barre est manchonner a l interieur par un fer rond plein, j ai fait 4 entailles a la disqueuse dans le sens de la longueur chanfrainer a la disqueuse aussi et rempli a la soudure en chargeant bien la soudure pour faire fondre le manchon interieur (il fait 10 cm de long) j espere que ça sera assez costaud

- - - Mise à jour - - -

Aujourd hui j ai fini soudure et renfort, j ai refait les paquets de lames et mit des brides neuves je l ai poser sur ses roue il a prit 55 mm de plus en hauteur soit 85 mm de plus qu un vit normal plus le body de 30 mm

 

[Zukitoy]

Salut,

Super boulot et comme le dit bebop, une première, mais question à la con, pourquoi avoir posé des lames et non des coils !!!

Surtout qu'il y a déjà des coils à l'arrière et qu'il y aurait eu moyen de prendre dans la banques d'organes Suzuki, vitara ar voir prendre des idée sur un Jimny av !!!!!

Gwen.

 

[Kruggerjlx]

Salut,

Super boulot et comme le dit bebop, une première, mais question à la con, pourquoi avoir posé des lames et non des coils !!!

Surtout qu'il y a déjà des coils à l'arrière et qu'il y aurait eu moyen de prendre dans la banques d'organes Suzuki, vitara ar voir prendre des idée sur un Jimny av !!!!!

Gwen.

Pour le coté old school mais aussi pour simplifier la mise en place pas de tirants a fabriquer pas de panhard et aussi pour limiter les problemes et du moins faciliter la recherche de la cause de ces problemes qui risque d apparaitre au premiers essaies. Lorsque ça fonctionera la je regarderais si j en sens le besoin de mettre des coils. J aurai de toute façon plus de debattement ac les lames que ce que j avais avant ac les triangles

 

[Mat87]

nikel ton vitara nico bon courage pour la suite a tres bientot pour le voir evoluer a++

 

[Kruggerjlx]

Au mois de juin Matt ac plaisir, aujourd hui fabrication des supportq d amorto, amorto arriere de clio 2

 

[Kruggerjlx]

J ai commander des lames additionelles procomp add a leaf. Je trouve mes lames trop a plat je veux leur redonner du galbe



J ai recu les elargisseur de voie pr l avant 2 x38 mm pour retrouver la mm largeur de voie que le pont arriere



La photo ne correspond aux elargisseurs commander mais ils y ressemblent

 

[Christ]

Super ton vitara est bon boulo..super projet

 

[Mat87]

sa avance vite ta bien bosser bon courage pour la suite

 

[Fefeu]

Salut,

Super boulot et comme le dit bebop, une première, mais question à la con, pourquoi avoir posé des lames et non des coils !!!

Surtout qu'il y a déjà des coils à l'arrière et qu'il y aurait eu moyen de prendre dans la banques d'organes Suzuki, vitara ar voir prendre des idée sur un Jimny av !!!!!

Gwen.

Pas vraiment une première... je l'ai fait il y a plus de 5 ans avec un pote sur son vitara par contre avec des ressorts de vitara et des tirant de range

mais l'idée de garder les lames n'est pas mauvaise, beau boulot en tout cas

 

[Kruggerjlx]

Quelques renforts hier soir

- - - Mise à jour - - -

Question au zukiste: est ce que les demi arbres du plont de samurai resistent a des mud max en 31 10.5 15

Je veux changer mes guyane pour des profils mud max mais j hesite entre 2 dimension les 30 et 31, bous avez une idée ???

 

[Kruggerjlx]

Montage des add leaf en gardant seulement la lame maitresse

 

[Christ]

Les add leaf tu les as pri ou?

 

[Coyote81]

" Question au zukiste: est ce que les demi arbres du plont de samurai resistent a des mud max en 31 10.5 15 "
tout dépend de ton pied droit
j'avais des 215 15 en mudmax , pas de probleme (je suis trés doux generalement )
je suis passé en 31 \10.5 x15 en siverstone extrem mais avec des arbres renforcés

 

[Kruggerjlx]

Christ je les prit sur ebay mais ce sont des add leaf pour pick up nissan toyota dodge j ai pas pris ceux de samurai car l avant du vit et vraiment plus lourd puis ils en avait pas ça a l air de le faire 70 euros livré en 15 jours.Et merci coyote 81, dis moi il y a une utilité au 31 10.5 15 ???, je vais rester sur le profil guyane dont je suis tres content a 800 gr mais en 30 9.5 ou 31 si tu me dis qu il y a utilité

 

[Coyote81]

les 31 en silverstone :
garde au sol importante sous la boule de pont sans surélever énormément le véhicule (dans les devers ............)
poids : 30 kg la roue (exactement comme les mud en 215 , c'est pas des rechapés )
grip dans le gras et dans les dévers meilleur que le mud (meilleure tenue en latéral )
une gueule terrible ( ça commence à ressembler à des " roues " et pas à des roulettes )
un prix "raisonnable"
a refaire : JE REPREND LES MEMES

 

[Kruggerjlx]

Aujourd hui pose des amortos avantPuis j ai rehausser l arriere ac une cale de 7 c sous le ressort et oujour 3.5 cm au dessus, j ai egalement fixer les ressorts au pontLe voila sur ses 4 roues

- - - Mise à jour - - -

Ca croise correctement

 

[Christ]

Fadras que je vienne voire se suz en action un jours...

 

[Kruggerjlx]

Ça roule et plutot bien tant sur la route qu en tt et ça croise correctement, il me reste a rajouter une lame dans chaque paquet il est trop souple regler la barre de direction je braque pas a gauche, renforcer les supports amortos inferieur j en ai un qui a plier, au niveau des arbres de transmission avant et arrier tout va bien je suis content de mon travail

 

[Kruggerjlx]

Achat de 4 vrai pneus pour le vitara

 

[Champisere]

Bonjour

je vois que tu as rehaussé ton vitara j'aimerais faire de meme mais beaucoup moins car pas l utilité

je voudrais le rehaussé de 3cm donc si j'ai bien compris il y a juste 4 cylindres en téflon pour l'avant et 2 pour l 'arriére a mettre pour ce type de rehausse rien de plus a modifier n'est ce pas? pas de problème avec le pont pour 3cm de rehausse?

si je fais les cales en alu c'est mieux non?(je suis usineur donc pas de problème)

quelqu un aurais les plans pour faire ca ou pas?

MErci pour tout et voila la premiere etape que j'aimerais réaliser une fois que je l'aurais reparer

A bientot

 

[Royco17]

Nico je peux continuer la présentation et les modifs suivante ici ou j'en ouvre une autre, merci

 

[Kruggerjlx]

Oui pas de soucis Philippe continue ici ;-)

 

[Pat.39]

Oui pas de soucis Philippe continue ici ;-)

Il en prend soin en plus

 

[Royco17]

j'ai racheté le vit à krugger, un peu déshabillé, mais vu le tarif, c'est encore une très bonne transaction pour moi, merci encore.
J'ai donc posé quatre roues en 215/75/15, réchappé, profil mud max, taille équivalente à du 205/80/16, avec jante de sam montées en bead lock, impec, 700g devant et 500g derrière.

j'ai refait un pare choc, avec support de treuil, treuil chinois 6t avec corde plasma, qui fonctionne très bien, j'ai posé le boitier dans le compartiment moteur en haut.

Après j'ai remplacé le baquet rigide par un semi baquet donc réglable et j'en ai posé un pour le passager.

Comme j'habite en bord de mer, j'ai enlever la doublure isolante de la capote, et roule le plus souvent en bikini.
Voilà pour le moment, mais il va encore pas mal évoluer, je compte bien mettre des ressort devant, des freins à disques séparé derrière, un compresseur, pour gonfler, et surement un arceau extérieur pour ne pas trop le dépouiller

 

[Kruggerjlx]

aucun regret de te l'avoir vendu même pas cher ;-)

j'y ai passer des heures dessus, et te voir l'utiliser comme il le mérite, te voir le faire évoluer fait vraiment plaisir, il est entre de bonnes mains, continu ainsi Philippe

 

[Royco17]

bon ben pour l'utilisation comme il faut c'est moins sur

voilà du coup ils vont passer en renforcé, et je mets du couple en 8/41 après ce sera plus difficile de casser ça, mais je suppose que ce sera autre chose

 

[Kruggerjlx]

C est très bon ça

 

[Royco17]

Très bon, c'est pas comme ça que je voyais le bon, mais les prochains seront plus costaud je viens de trouver du low range en 26 cannelures, neuf d'occasion et là ça va être bon, avec les couple en 8/41 et les freins séparé derrière je vais enfin commencé à rouler comme j'aime, et sans faire 15 manœuvres , voilà si c'est pas assez court, j'y glisserai la 4/24 dans la bt.

 

[Bebop]

la 4/24 dans la bt.

Y'a pas de 4,24 pour les BT de sam, c'est 4,16 le plus proche

 

[Pat.39]

Toutes les réductions pour SAM

[TABLE="class: table"]
[TR]
[TH]4,16: 1 Gears [/TH]
[TH] 4,9: 1 Gears [/TH]
[TH] 5,14: 1 Gears [/TH]
[TH] 6,4: 1 Gears [/TH]
[TH] 6,5: 1 Gears[/TH]
[/TR]
[/TABLE]

 

[Royco17]

un SAM????? ou ça, ici c'est d'un vitara avec pont de Sam dont on parle, et la réduc de BT est 4/24

 

[Bebop]

Tu as presque raison, c'est un vitara en effet, my bad.

Par contre, 4/24 ça fait 0,1667. Alors que la réduction c'est 4,24 pour 1

Sinon tu devrais passer un coup de propre sur tes bols, ils sont horriblement piqués.

En tout cas ton vitara est bien sympa

 

[Royco17]

Ok j'aime ces discussions constructives pour les bols, je pense poncer fin puis mastique spécial, et peinture époxy, enfin j'ai un pote carrossier, qui roule en 4x4 qui va me conseiller et me préparer les bons produits, merci

 

[Baudelaire]

Salut j ai le meme soucis sur les miens
qu entend tu par mastic spécial. ...moi j pensais essaye avec un genre de soudure a froid bicomposant

 

[MathieuG]

belle caisse ete beau travail aussi j'aime

 

[Royco17]

Salut j ai le meme soucis sur les miens
qu entend tu par mastic spécial. ...moi j pensais essaye avec un genre de soudure a froid bicomposant

A priori un mastique contenant du métal, tu applique comme pour la carrosserie et une fois finit c'est remétallisée

 

[Royco17]

bon ben voilà la 4:24 bientôt prête pour le vit






l'autre coté, va falloir y faire passer l'huile entre le carter et le pignon????

 

[Kruggerjlx]

4.24 sur Kruggy c est très bon ça

 

[Royco17]

bon montage de la bt finit, tout refermé, ça tourne à la main, restera à descendre la boite et accoupler la bête, je changerais l'embrayage et le joint du volant en même temps, semaine prochaine, passage en ressort, avec tirants sur mesure , j'espère que ça va le faire ???

 

[Kruggerjlx]

Ça va le faire oui !!!

Fais moi une photo du disque d embrayage que je vois son usure ;-)

 

[Royco17]

Allez un petit avant gout

 

[Kruggerjlx]

Va être affûté kruggy bravo Philippe et merci de continuer ce que j ai commencer il le mérité ce vit ;-)