[Nissan] Patrol gr y60 1992

Alextrol974

Promeneur bitumé.
Prépas XL
Voilà maintenant je vous présente mon jouet
echapement libre
snorkel homemade
ressorts ironman+15
body lift +7cm
amorto av ironman extra long+10 encrage d amorto reduit de 15cm
amorto arriere ironman 74 cm detente encrage d amorto reduit de 15cm
amortisseur de direction robust
castor plate pour la correction de chasse
tirants de pont reglables (les petits)
barre panhard reglable av et arr coupe rallonge
traverse de boite coupe car l arbre touche
bloc ar d'origine
couple conique 5.43 à venir
parchoc maison fabrication et avant d'origine pour l'instant
separateurs de frein av ar durite aviation
cales de voix 3cm
clignotant modifier par des cabochons --- et ouais mare d'en casser
roue 33.12.5.16 jante 8x16 - Pneus BLACK STAR MUD MAX
Ce week end montage xlink à l'avant.



PONT ARRIERE 1.jpg

Une petite photo du montage du coupe circuit installer il y a deux semaine

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Ces deux derniere semaine on a monter le x link a l'avant j'ai pas remis toutes les photos dans l 'ordre alors voila une tof de l'essaie

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Et maintenant essaie de croisement de pont................ Maintenant reste a faire les finitions des pieces et peinture mais le resultat me satisfait pleinement

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Deux ou trois petites photos sur mon terrain de jeux

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eh bé il est beau ce patrol... jolie croisement, j'aime bien l'effet de la peinture vert strier... sa rend super bien.... continu comme sa....
 
Belle auto mais un truc n'est pas cool


Echapement libre

SVP deja que le 4X4 et la moto TT ne sont pas bien vus Alors pitié sorté en silence la voiture marche aussi bien
 
merci merci
des que je peut je vous met des tof des modif en cours .... cad montage des couple court et raccourcissement du petrol avec un petit arb pour l avant .. ensuite transformation du compresseur de clim en gonfleur
..n y a encore du boulot pour mon jouet . mais bon qd on aime on compte pas

De retour pour donner des nouvelle de mon ti troll

Salut a tous . suis de retour pour donnée des news de mon joujou
Il a un peu retrecit au lavage mais commence a ressembler a l'idee que j'ai dans la tete ... lol mais il me reste encore du taf ..... ON va commencer les arceau . prévoir les bead lock et les renfort tubulaire de lavant ...Ensuite modifier les portes pour ameliorer la sortie du vehicule..

Voila deux trois petite phot pour illustrer tout sa

suite des photos

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Salut salut!!!! Merci!! Et oui unitrol !! Il commençait à ne faire du diabète alors je l ai mis au régime sans sucre!!!MDR. Et sa lui réussit plutôt bien je trouve....g hâte de le terminée et re partir dans les boursiers..... Je vous mettrais des photo de la suite
 
je les trouve trop beau quand ils sont raccourci:) ton xlinks av marche toujour ? tu en et content ?
parce que je crois que je vais en faire un moi aussi
 
oh oui il fonctionne et j en suis super content je te le recommande... j'essaie justement de mettre des tof mais y a un soucis ac les photos fo ke je les reprennent...... mais a part sa oui j'en suis satisfait .. apres faut trouver des amortos assez grand pour lavant et ne surtout pas oublier de modifier la traverse de boite car l'arbre touche ..... et sa fait aussi une protection de pont .. fait ttention qd meme a son positionnement mon premier me prenani un peu la garde sous les pont mais je l'ai rehausser ..
 
essay de me mettre une photo que ca me donne une idée .:) pour la traverse je les deja modifier car avec mes ressort en +15 et mes amorto en +20 sa toucher drolement alors je les couper et souder un demi tube en 100 a la place pour le moment sa touche plus
peut etre avc un xlinks je la modifirer on verra

pour le moment ce son mes tirant av qui bloc ma descent
par contre je vais monter au bout de mes tirant coter chassis des deport de tirant a rotule je pense que ca croissera encore plus:)
 
OH OUI j pense que sa croisera beaucoup plus par contre pense a monter une barre stable si tu roule sur route car avec le xlink a lavant sa a tendence a tanguer severe dans les virage.....le top serait de monter des rotule style johnny joint sur les tirant et la c nikel a mon avis ... ok des ke g peut g t met la tof... par contre apres faut t trouver des amortos assez grand pour l avant style pro comp es9000 maxi ou autre ..

- - - Mise à jour - - -

en plus si tu monte les rotule et le x link tu pourra rattraper l angle de chasse aussi .... par contre faut que ta soudure ce soit du costaud car les effort appliquer la dessus au freinage sont enorme ..........
 
Vraiment magnifique ton patrol, la coupe "bien dégagé derriere les oreilles" lui va a merveille!!!

Tu parle pas de l'arbre de transimision arrière?? origine ou double croisillon??
 
Arbre de transmissionm arrière d origine C sure mais " agricole " MDR!! Récupéré chez mon oncle qui stockait sa pour je sais plus quoi meme lui non plus savait plus trop pourquoi d ailleurs!!!! Mais à grand angle et à mes dimensions......
 
Dernière édition:
non pas de tempete en vue ............. suis tjs la ....

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les tof de xlink arriveront ce week end
 
[S!oui sa marche !!! Je doit mettre les photos pour sylvainpgr aussi!!! Mais sa a bugger!! Et je doit les reprendre demain

Salut voila les tof de mon xlink .... pas esthetikement top mais il fonctionne tres bien et ma pas couter grand chose.. AXE DE 23mm.
Platine en fer plat de 8 mm plier en L pour rigidifier (tester et epprouver et sa tient).. Platine support sur le pont souder au centre ( attention a la qualites de la soudure .. car les efforts exercer a ce niveau surtout en freinage son énorme)... Cale metalique et teflon pour rattraper la distance entre le pont et le xlink..... j'ai également prévu sur l'axe entre le xlink et la tige une entretoise en bronze afin d'eviter d'user mon axe lors des rotation du xlink....
Prochainement je vais le modifier en le remontant un peu (ce qui nécessite de modifier la fixation basse de la panhard mais sa me permettra de gagner en hauteur sous les pont....

Voilà il es pas parfait esthetiquement pais ma pas couter des mille et des cents non plus a la fabrication et déjà tester approuver..... J ai taper dans la roche avec plein de fois deja et sa tient sa permet meme de proteger le nez de pont.....

Attention par contre apres cet modif verifier la position de l'arbre de transmission en débattement car celui ci a tendance a venir se poser sus la traverse qu'il faudra donc modifier....

PS: JE SUIS EN TRAIN DE REFAIRE LE PETIT CROQUIS AU PROPRE SUR MON PC ET JE LE REMETTRAI ENSUITE ... LA SA ETE PRIS A L'ARRACHE

et la c pas le maximum encore j pouvais encore faire ouvrir l avant

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merci alex pour tes photos maintenant je vois un peu mieux le systeme je vais faire le miens:)
je te mettrais des photos.
pour l'axe un petit graisseur serais le bien venu?non
 
Merci les gars... et oui la résistance du trol n'est plus a prouver meme si cet arbre la g ll'ai trouver comme sa lol.............
Et unitrol pour le graisseur moi j'en ai pas trouver l utiliter .... et meme sur leur systeme deja tout fait qu il commercialise en australie i en as pas et sa grince pas sur le mien l'acier pivote sur le bronze qui protège le teflon


JE CHERCHE ENCORE DES IDEES POUR LA FINITION DE L AVANT PARTI TUBULAIRE PARE CHOC SKI.Si vous avez des idées ou des tof n'hésiter pas .........
J' adore l avant du tient Dynoso................
 
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regarde celui la il et pas mal

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Oui il es top je pense allez vers quelques chose dans ce genre la .......

Ce week end on a commencer l 'arceau exterieur avant

Alors ce samedi matin on était en forme et pret a bouffer de la ferraill. alors on a commencer a cintré les tubes de protection pour l'avant moi et mes potes........... le résultat es plutot satisfaisant ....
Et oui c'etait la premiere fois qu on cintre des tuyau................. (d'habitude c'est plutot nous les cintrés..... hi hi h i ).

Merci encore à Hellboy-Romain-Remi-Damien-Niko-Pedro.............

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joli alex avec ca terminée de tordre les aile et de casser les calandre:):)
simplifier au minimum ces le top:Super14:
 
avec un peu de retard voila la suite

voila la suite des modifications de mon trolly avec un peu de retard mais j'ai pas eu le temps de poster les photo .

le ski
la résine de la partie arrière,
protection de la membrane arrière et
marche pieds
premier test
En cours arceau , finition de la protection caisse avant et mécanique moteur ...
A L'intérieure le boitier de préchauffage a été déplacer fusible et porte relais ramener a l'intérieur en façade de tableau de bord..
SUITE DES PHOTOS DANS LES PROCHAINS JOUR
Quelques petites tof ...

essaie 2.JPG

essaie.JPG

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march pied 2.JPG

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Merci
ce weekend j ai fait les premier test en tt et sa commence a me plaire réellement

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Voila sa sort

Voilà la première sortie du trolly .............
J en suis pleinement satisfait me reste plus que quelques petites évolution genre un bloc avant et treuil et sa sera nickel mais la déjà il fait plaisir ...............

Ci dessous quelques photo lors du Xtreme challenge chez nous ce week end

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