[Land Rover] Orangev8

[La grenouille]

Suite à l’achat de ce range rover v8 3.5 inj de 1989 pont full ashcroft avec ARB AV et AR roues beadlock et silverstone 35 /11.5/16
Le projet est de faire de cette voiture un véhicule de rando, mais qu’il puisse aussi rouler sur la route avec des feux ect....

Objectifs : récupérer l’équilibre de cette voiture (actuellement 1160 kg AV - 620 kg AR) comme beaucoup de personnes qui coupent l’arrière en enlevant le maximum de poids et surélèvent la voiture au plus haut pensant que c’est mieux, tout ce qu’il ne faut pas faire !!
Modifications à faire :
- Redescendre la voiture qui est à +13 (sans compter la rehausse de caisse +4) la redescendre à +8 et sangler ce pont arrière qui se balade un peu trop !!
- Réparer croisillon et silentbloc de tirant AR qui ont soufferts à cause de cette surélévation
- Supprimer le tambour du frein à main et modifier la flange sorti de boite lt 230 qui à subie une déformation
- Sortir le réservoir qui ce trouve à moitié dans l’habitacle

- Remise en fonction des phares et feux pour l’avant

- Remise en état de la ridelle arrière avec un support pour fixer des feux
- Fabriquer un porte roue arrière pour contre poids
- Traitement de la caisse intérieur et extérieure contre la rouille
- Mise en place de chambre à air dans les beadlocks pour supprimer les fuites
- J’espère pouvoir mettre en place un treuil arrière avec tube traversant la caisse pour une sortie à l’avant, évitant ainsi d’avoir un treuil à l’avant (pas besoin de plus de poids !!)



pour un véhicule de promenade, je rappel ça devrais le faire

 

[Meca34]

Alut

Une bonne base , va être chouette une fois passé dans tes paluches




Adessias

 

[Landouille65]

-Mise en place de chambre à air dans les beadlocks pour supprimer les fuites
- J’espère pouvoir mettre en place un treuil arrière avec tube traversant la caisse pour une sortie à l’avant, évitant ainsi d’avoir un treuil à l’avant (pas besoin de plus de poids !!)

Salut laurent, moi je suis pas pour mettre des chambres dans les beadlocks meme si elles fuient un peu, j'a i un compresseur de clim au cas ou. Si une chambre créve tu en ai de défaire tous les boulons du beadlock :icon_eek: ou alors tu fais comme ils font chez nous, tu met une chambre dedans avec valve vissée (type agricole en 900R16 c'est mieu les chambres sont plus epaisses) et tu perces un second trou dans la jante pour mettre une valve tubless.

Si la chambre créve, tu gonfle le pneu en tubless et roule ma poule.

Tu compte faire comment pour le treuil arrière et sortie avant? tu as des plans ou infos la dessus?

Trouvé un lien pas mal: http://brevets-patents.ic.gc.ca/opic-cipo/cpd/eng/patent/2307601/summary.html

 

[Kruggerjlx]

Ça me plaît !!!!!

 

[La grenouille]

Salut laurent, moi je suis pas pour mettre des chambres dans les beadlocks meme si elles fuient un peu, j'a i un compresseur de clim au cas ou. Si une chambre créve tu en ai de défaire tous les boulons du beadlock :icon_eek: ou alors tu fais comme ils font chez nous, tu met une chambre dedans avec valve vissée (type agricole en 900R16 c'est mieu les chambres sont plus epaisses) et tu perces un second trou dans la jante pour mettre une valve tubless.

Si la chambre créve, tu gonfle le pneu en tubless et roule ma poule.

Tu compte faire comment pour le treuil arrière et sortie avant? tu as des plans ou infos la dessus?

pour les chambres trop tard achat fait 900/16/tr15 donc agri , ton système je connais c'est un peut la même chose qu'un staun en moins bien quand même pour moi le staun reste le plus fiable à tous les niveaux ( le poids, le double beadlock, et un dégonflage de dingue )
le beadlock avec cercle acier et dépassé certes pas chère !!! je parle pas des autres beadlock d'autre niveaux comme Hutchison !! la oui !!! putain j'ai l impression que j'ai déjà dit ça

pour mon histoire de treuil j'ai tout en tête, c'est dalleur déjà lancé mais cela correspond à ton schéma, merci à toi,
la seul modif la corde passe dans un tube tout le long faut que je soude des petits rondin en fer a chaque extrémité pour pas agresser la corde

 

[Domiland]

Oufffti l'arrière

Bon courage mon ami

 

[La grenouille]

j'ai des rehausse +5 AV et AR à vendre

 

[La grenouille]

le réservoir repart à l’extérieur !!



voila !!!





petite place de rangement pas place perdu

 

[Kéké81]

ça avance cool

 

[La grenouille]

la corrosion :encolere:




ça va mieux

 

[La grenouille]

fabrication d'un porte roue :
l’emplacement de ce porte roue est volontaire, cela permet de retrouver un meilleur équilibre















je m'amuse comme un gamin

 

[Domiland]

Presque fini

 

[JCL]

tu sera avec a la sortie?

 

[La grenouille]

tu sera avec a la sortie?

la quelle ?

 

[Jerem15]

Voir la pièce jointe 45141

c'est quoi le fer plat en forme du U derrière le siège?

 

[La grenouille]

refaire le look arrière

 

[La grenouille]

pose du tube pour la corde de treuil

 

[La grenouille]

treuil 8000 warn fixé à l’arrière avec renvois avant !! fabrication made in atelier lolo

 

[Raiin_zo]

C'est le même treuil pour l'avant et l’arrière ? tu l'as monté amovible pour pouvoir faire les deux ?

Et pour l'ecubier maison, tu as pas peur que ca cisaille la corde avec un si petit trou ?

Est ce que je peux te prendre une photo du passage du tube coté moteur ?
Merci

 

[JCL]

Je me pose une question de puis longtemps ceux qui en un ecubier comme toi.n'ont-ils pas un problème d enroulement de corde qui se mettrait en paquet au même endroit?

- - - Mise à jour - - -

Je me pose une question de puis longtemps ceux qui en un ecubier comme toi.n'ont-ils pas un problème d enroulement de corde qui se mettrait en paquet au même endroit?

 

[La grenouille]

Je me pose une question de puis longtemps ceux qui en un ecubier comme toi.n'ont-ils pas un problème d enroulement de corde qui se mettrait en paquet au même endroit?

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Je me pose une question de puis longtemps ceux qui en un ecubier comme toi.n'ont-ils pas un problème d enroulement de corde qui se mettrait en paquet au même endroit?

effectivement dans un grand enroulage de corde s’accumule sur le même coté logique j'ai la possibilité après mon treuillage de la dérouler par l'écubier arrière pour la ranger nickel, j'en profite pour l'enrouler le plus possible sur le même coté, à l’inverse de l'enroulage pendant son treuillage je rappel que ce montage est uniquement pour de la rando, pas en usage permanent comme du challenge,
l'avantage et de pas avoir de poids à l'avant du véhicule, et avoir 1 treuil.

pour le trous de l'écubier il est calculé pour que la corde soit protégée du bord du tube évitant aussi que trop de terre rentre !!
bref !! arrentez de vous poser des questions le système est fiable déjà une douzaine de treuillages pas souci !!

 

[La grenouille]

satisfait du joué






ORANCE V8 sur le dernier univers land