ou as tu trouvé ça 
ca m'interrese?
tu c pas si il en existe en electrique
ca m'interrese?
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Cette année nouveau terrain, boisé et rocailleux. Rochepaule dans le 07!
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[Suzuki] Mon petit 410
- Auteur de la discussion Momo 74
- Date de début
C'est du fais maison,je ne pourrai pas te dire si tu peut le trouver en commerce 
pour ma part j'ai modifié un vérin pneumatique industriel pour y fixer les maitre cylindre
pour ma part j'ai modifié un vérin pneumatique industriel pour y fixer les maitre cylindre
je vais me renseigné
Salut à tous,j'ai bricoler un petit peu sur mon borg cette semaine.
J'ai reçu mon manchon cannelé qui me manquait pour l'entrainement de mes ponts du coup j'ai pu faire mes tulipes de pont et faire mes arbres de transmission à la longueur en recoupant mes arbre de patrol baroud
J'ai reçu mon manchon cannelé qui me manquait pour l'entrainement de mes ponts du coup j'ai pu faire mes tulipes de pont et faire mes arbres de transmission à la longueur en recoupant mes arbre de patrol baroud
Ca va,les arbres ne prennent pas trop d'angle en croisement
Deux trois bricoles en plus ces temps a commencé par la fabrication de la traverse AV du châssis qui fais office de par chocs en tube de 80 de diam avec deux "anneau" de remorquage(au cas ou
),j'en ai profité pour enlever 10 cm sur la partie inférieure du capot qui de coup ne servait plus a rien
Puis après fabrication du support amortisseur/capot/phares en tube 50x50mm il restera encore 2 feux a monter.La support et démontable pour effectuer la dépose moteur
),j'en ai profité pour enlever 10 cm sur la partie inférieure du capot qui de coup ne servait plus a rien
vivement les premiéres vidéos!!! ton boulot est nickel!!
Salut ca avance,tu a réparé ton ordi ou bien?
Bonjour
Pourrions nous avoir des nouvelles ???
Pourrions nous avoir des nouvelles ???
L'ordi est réparé 
,l'appareil photo est grillé 
et le 4x4 avance pas trop c'est la misère
J'ai récupéré 2/3 pièces et bricolé un peu,je vous met des photos dès que je peu
,l'appareil photo est grillé et le 4x4 avance pas trop c'est la misère J'ai récupéré 2/3 pièces et bricolé un peu,je vous met des photos dès que je peu
J'ai quand même quelques photos a vous montrer a commencer par le montage des 2 procomp AR Avec le même principe que l'avant mais avec "l'arche" soudé sur le châssis
Ensuite j'ai tiré une partie du circuit de refroidissement
Et pour finir la découpe et soudure du collecteur d'admission pas pour une recherche de puissance mais tout simplement parce qu'il touchai le capot et j'avais pas envie de faire un bossage sur celui-ci
Encore 2 photos juste parce que je les aime bien
Dernière édition:
C'est quoi tes tubes pour l'eau ?
C'est du vulgaire tube plombier en 1 pouce
Le collet c'est un cordon de soudure passé ensuite au tour. Pas forcément indispensable mais mieux
J'ai pris le temps qu'il m'a manqué jusqu'alors pour regarder ton post depuis le début .
Impressionné par la finition ! J'adore ! J'en profite pour poser des questions, du coup :
Je suis toujours septique en voyant les ressorts prèt du centre de l'auto . Ca donne de beaux croisements avec peu de mouvement de ressorts, mais en dévers, ça donne quoi ?
Le crabotage de pont ar, on dirait celui du pont av adapté ? Si oui, as tu gardé le même arbre de sortie avec ses petites dents de crabotage, qui me parraissent fragiles ?
En tout cas, beau montage, propre, et ingénieux, pour pas trop cher . J'aime beaucoup !
Impressionné par la finition ! J'adore ! J'en profite pour poser des questions, du coup :
Je suis toujours septique en voyant les ressorts prèt du centre de l'auto . Ca donne de beaux croisements avec peu de mouvement de ressorts, mais en dévers, ça donne quoi ?
Le crabotage de pont ar, on dirait celui du pont av adapté ? Si oui, as tu gardé le même arbre de sortie avec ses petites dents de crabotage, qui me parraissent fragiles ?
En tout cas, beau montage, propre, et ingénieux, pour pas trop cher . J'aime beaucoup !
Les ressorts sont près du centre plus part obligation que par plaisir,y a pas de place. Le véhicule et étroit(moins d'1,80) et les réducteurs bouffent de la place du coup pas le choix. Il y avait l'option de faire un support au dessus du pivot mais c'est trop haut et la roue viendrai frotter le ressort en débattement
En déver sa risque bien de pencher un peu mais a savoir que les 2 ponts doivent bien faire dans les 500 kg ce qui me fais du poids bien placé. Dans un futur il y aura une correction d'assiette hydraulique.
Pour le décrabotage oui,bien vu avec les arbres d'origines,au pire je passe avec des arbres avec des dents renforcées. Ca tien à l'avant avec un moteur de subaru alors pourquoi pas avec 120 bouricots à l'ar. C'est un essai,l'avenir me le dira,ça a l'avantage d'être pas chère,de baigner dans l'huile et de me creuser un peu les méninges alors en plus si ça tien
. J'ai toujours l'option de revenir au montage d'origine avec un chère décrabotage.Les premier essais validerons ou pas mes "bidouilles" a voir
Rien de nouveau sur mon 4x4 mais juste ce message pour vous souhaiter un joyeux noël a tous et occuper vous bien de la mère noël
Salut à tous 2/3 bricole sur le 4x4
Tout d'abord,j'ai récupéré quelques pièce avec un réservoir pour la direction avec un petit radiateur
Tout d'abord,j'ai récupéré quelques pièce avec un réservoir pour la direction avec un petit radiateur
Puis un compresseur de clim avec réserve d'air de 5 L et10 L
Ensuite je me suis fabriqué une boite à air sous le débitmètre d'air pour faire la connexion avec le filtre a air
Monté sous le débitmètre
Puis j'ai fabriqué au tour 4 réhausses pour brancher mes tuyaux d'injecteur sans qu'ils touchent la câble d'accélérateur
Et le tout une fois monté
Très joli la boite à air!
Par comparaison a la boite a air d'origine je ne suis pas pire. Je ne gagnerai rien mais je perdrai rien aussi,et oui je suis un peu limité en hauteur car près de la roue en croisement
Ton filtre à air dans l'habitacle c'est le manque de place ?
Ca te permet de voir ce que le moteur avale et puis,vu qu'il n'a pas de passage de roue ça évite qu'il bouffe de l'eau et de la boue
Dernière édition:
Adieu momo coment sa va depuis le temp,di don coment tu a fait pour enlever le boulon de 55 au bout des moyeux?par ce que j'en chi un peut meme avec un tube de 2m et mes 90 kg....
Salut,tu mange un peu pour arriver à 100kg et la ça fais
Sans déconner moi j'ai tout sortie à la clef à choc
Sans déconner moi j'ai tout sortie à la clef à choc
Ouai mais meme avec une la clef a choc sa a pas fais,peut etre qu'elle est pas assé puissante?:icon_cry:
Pas de grosse nouveauté,j'ai juste récupéré des pièces pour le circuit hydro avec une orbitrol OSPC 100 ON et un éléctro distributeur pour la direction AR avec son limiteur de pression mais dès début février ça va rattaquer 
Il me manque encore un vérin double tige 50x25x200et une petite colonne de direction pour l'orbitrol si quelqu'un a ça a vendre pas trop loin 
Il me manque encore un vérin double tige 50x25x200et une petite colonne de direction pour l'orbitrol si quelqu'un a ça a vendre pas trop loin
très belle préparation du beau boulot 
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