[Mercedes] Mercedes 300 ge

Julien31

Là où on va y'a pas de routes.
Prépas XL
Bonsoir a tous

Un jour j'ai dit que je mettrai des photos du nouveau G
vu que l ancien avait eu un peu chaud :twisted:

Vite fait.
300GE de 92 BA
mud max en 238/85/16pour le gras et des 33/10.5/15 BFG km2 pour le sec
Kit trail master +4 :?
Pare choc ar tube maison
av AFN avec un superwinch
et snorkel inox maison biensur
 
Dernière édition par un modérateur:
bon allez , il rentre a l'atelier pour quelques petites modifs :mrgreen:

réhausse light :shock: :mrgreen: +10 ou + 15 cm
on change les ressorts , on mets du HDj 80 dessus
les amortos aussi , du procomp MX6 réglable
des jantes en 10 x15 noire
des pneus en 35x13.5x15 maxxis M8090
des élargisseurs de voie en + 30 mm

disqueuse + poste a souder + un peu de ferraille
résultat dans quelques jours :shock: :mrgreen: :mrgreen:
 
Fab21 a dit:
Fais gaffe charles, le mercos ne prend pas bien les grosses réhausse.
Les silent-bloc de tirant coté chassie sont déjà écrasé même en config standard :roll:
Tu vas tous perdre en détente, a moins que tu déssoudes les fixations et que tu les inclines !

on coupera un peu plus alors :mrgreen:
 
Dernière édition par un modérateur:
Fais gaffe charles, le mercos ne prend pas bien les grosses réhausse.
Les silent-bloc de tirant coté chassie sont déjà écrasé même en config standard :roll:
Tu vas tous perdre en détente, a moins que tu déssoudes les fixations et que tu les inclines !
 
OK, si tu vas chercher la compression, c'est mieux !
Surtout que c'est pour moi la seule erreur de conception qu'ils ont fait.
A l'avant, t'as du gras pour découper.
A l'arrière, moins, l'intérieur de l'aile est immédiatement la.
Mais avec des 35, des ressorts de 80 + un p'tit body lift de 5cm, ca va passer nickel :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
Fab21 a dit:
OK, si tu vas chercher la compression, c'est mieux !
Surtout que c'est pour moi la seule erreur de conception qu'ils ont fait.
A l'avant, t'as du gras pour découper.
A l'arrière, moins, l'intérieur de l'aile est immédiatement la.
Mais avec des 35, des ressorts de 80 + un p'tit body lift de 5cm, ca va passer nickel :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

body de caisse , j'en fait plus , je trouve ça trop lait :mrgreen:
ça sera un travail sur la suspension , les tirants et tout le reste avec , peu etre modifié le pont avant pour qu'il retrouve sa chasse d'origine , tu découpe et tu ressoude :mrgreen:
l'ancrage des tirants avant on va voir mais j'ai une idée et je sais comment surmonter ce points faible :mrgreen:
bref , du merco , j'ai déja bosser dessus , je commence a le connaitre :mrgreen: :mrgreen: , j'en ai juste jamais parler que je connaissait ça aussi :mrgreen: :mrgreen:
 
Charles tu lui met des mudzillas :shock: je croyais qu ils etaient pas bien mes pneus :twisted:
 
En ce qui me concerne je n ai jamais essayer les mudzilla

Je suis plus habituer au mud Max que je trouve super lourd

Tu en pense quoi de ces chaussettes???
 
Julien31 a dit:
Je sent que que tu va ncore partir en vrille avec celui la ausi :mrgreen: :mrgreen: :twisted:

ce qui a de bien c'est que henri t'empère mes délires
moi j'aurais dérapper trop :mrgreen:

j'édite le post : je sais pas qui va tempérer qui , :shock: :shock:

dérrapper :shock: :shock: ; bien parti :? :?

je sais pas si je dois mettre les photos pendant la modif ou après :shock: :oops: :mrgreen: :mrgreen:

Patch a dit:
Charles tu lui met des mudzillas :shock: je croyais qu ils etaient pas bien mes pneus :twisted:
faut dégonfler , puis faut ozer et maitriser

toi t'es timide , :oops: te faut du grip :mrgreen:

Julien31 a dit:
En ce qui me concerne je n ai jamais essayer les mudzilla

Je suis plus habituer au mud Max que je trouve super lourd

Tu en pense quoi de ces chaussettes???
la prépa est une chose , la maitrise en est une autre :mrgreen:

bon , je vois ça avec toi avec ton engin fini , :mrgreen:
 
Dernière édition par un modérateur:
300GE a dit:
J'ai hâte de voir l'évolution et surtout les photos :Super14:

je pense que tu vas pas etre déçu :shock: :shock:

en résumer
tu auras un engin :
- haut avec des 35
- qui débat
- qui tient la route
- qui est un peu plus large que d'origine :mrgreen:
- qui va en faire baver quelques uns :shock: :mrgreen:
- qui va bien , ( bon ça c'est au pilote de le faire aller bien :mrgreen: )
bref un merco 4x4 comme il aurait du sortir d'origine :mrgreen: :mrgreen:
 
Dernière édition par un modérateur:
ressort de 80 pas bon , donc j'amène un kit + gsb :mrgreen: marque hsdkhl4x4 :mrgreen: spécial mercedes :mrgreen:

les nouvelles :mrgreen:
c'est en court
donc pour réhausser un merco , faut :
2 disqueuses :shock: oui , faut beaucoup couper et elles fument vite :shock: :mrgreen:
un bon poste a souder
de la feraille ( beaucoup :shock: :| )
des bonnes idées :oops: :shock: :idea: :idea:
pas avoir peur de couper :shock: :mrgreen:
puis des idées aussi :mrgreen:
puis ça avance :mrgreen: :mrgreen:
 
Dernière édition par un modérateur:
Charles le timide a dit:
les nouvelles :mrgreen:
c'est en court
donc pour réhausser un merco , faut :
2 disqueuses :shock: oui , faut beaucoup couper et elles fument vite :shock: :mrgreen:
un bon poste a souder
de la feraille ( beaucoup :shock: :| )
des bonnes idées :oops: :shock: :idea: :idea:
pas avoir peur de couper :shock: :mrgreen:
puis des idées aussi :mrgreen:
puis ça avance :mrgreen: :mrgreen:

Et pour les photos ! :roll: :mrgreen:

J'ai hate de voir ça..., cela promet, j'aime beaucoup de G, tu va gagner en croisement, donc le G pourras passer sans les blocs :mrgreen:
 
je pense que ca devrait le faire !!!!!!!
Un G avec des vraies roues et des croisements de folie!!

que du bonheur :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
quelques photos
rotule centrale , plus grand tirants arrière pivotant libre :mrgreen: , ces tirants pivotant libre permettent d'avoir plus de débattement que des rotules , ils ont des silents bloc a chaques extremité pour un meilleur confort d'utilisation :mrgreen:

quelques jolies pièces :shock: :mrgreen:

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qu'est ce que t'en pense fab ??
 

Fichiers joints

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Je sais pas ce qu'en penses Fab, mais moi je trouve ça tip top...
bravo à toi :Panneau17:
Les tirants sont de ta conception?
 
Moi, j'aime beaucoup,.... ENcore, encore des photos :mrgreen: :mrgreen:

A+
Laurent
 
Deslandes a dit:
Je sais pas ce qu'en penses Fab, mais moi je trouve ça tip top...
bravo à toi :Panneau17:
Les tirants sont de ta conception?

tirants conception perso , eh oui , ça existe pas sur le marché :mrgreen: :mrgreen:

voila d'autres , a savoir qu l'on est ni a fond en extention et ni a fond en compression
:mrgreen: :mrgreen:
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Dernière édition par un modérateur:
J'en pense que ca a l'air drôlement bien ton affaire !
pas mal en plus d'avoir intégré ca avec le réservoir toujours sous la caisse...
Tu cartones Charles !
Tu peux me prendre une photo de la fixation de ton triangle sur le chassie et des tirants aussi ?
 
Ooooh que oui!!!!
Je suis passer au garage cet après midi et tout ce que l on peut dire
c est propre efficace et en plus solide !
Il me tarde de le voir fini :twisted:
 
Fab21 a dit:
J'en pense que ca a l'air drôlement bien ton affaire !
pas mal en plus d'avoir intégré ca avec le réservoir toujours sous la caisse...
Tu cartones Charles !
Tu peux me prendre une photo de la fixation de ton triangle sur le chassie et des tirants aussi ?

ok t'auras ça jeudi :mrgreen:
 
Charles le timide a dit:
Deslandes a dit:
Je sais pas ce qu'en penses Fab, mais moi je trouve ça tip top...
bravo à toi :Panneau17:
Les tirants sont de ta conception?

tirants conception perso , eh oui , ça existe pas sur le marché :mrgreen: :mrgreen:

Chapeau bas l'artiste, je me doutait bien que cela n'existait pas :lol:

En tout cas le concept du Land-range appliqué au G pour l'arrière tip top...

Et pour l'avant, le principe auverland? :mrgreen: Tu prévoie de la faire?
 
Les nouvelles sont courtes
je doit le récupérer demain avec un petit +14 par rapport a l origine et des modifs sympa
des petits baskets en 33/13,5/15 ltb :lol:
les 35 ne passe pas quand ça croise :(
un echapp maison et quelque bricole made in THE Charles
photos a venir
a+
 
Ça sent bon tout ça !!! :mrgreen:
je suis sur Toulouse demain si tu a besoin que je fasse le transfert des boudins tient moi jus !
Je pense aller le chercher en fin de journée
 
Julien31 a dit:
Ça sent bon tout ça !!! :mrgreen:
je suis sur Toulouse demain si tu a besoin que je fasse le transfert des boudins tient moi jus !
Je pense aller le chercher en fin de journée

les pneus arrive sur toulouse
le élargisseurs chez moi
les jantes ben ça vient , contre temps :oops:
 
voila les premier essais pour verifier que rien ne touche nul part

je trouve que pour un G ca croise correct

desole je sais pas retourner les photos :oops:
 
Beuh, ça me donne le mal de mer .... :cry:

Y'a pas de modifs devant ?





 
et non aucune modif devant

sinon ca ferai une grosse balancoire

beaucoup trop souple si on modifie les 2 ponts

A voir avec Charles :mrgreen:
 
Salut, le résultat est sympa :P :P , mais + 14 en hauteur ça fais pas de trop pour un court tôlé, je suis septique pour les dévers :roll:
Sinon en pneus j'ai les LTB en 34/10,5/15 et il ne frottent pas, mais c'est vrai que 3 pouces de plus en largeur, ça fait :roll: :lol:

Bel outil :wink:
A+
Laurent
Dépêches-toi de faire des vidéos en croisement pour voir le comportement
 
Les test réel du week end ont était plus que sympa !
Pour le plus 14 ça ne fait pas énorme , pour les dévers j aime pas ça mais on a essayer ( un lj en +10 coucher et pas moi)
sachant que le toit du g est plus haut !
Mais vraiment content du résultat .
Jusqu au moment ou j ai plier une jante :roll:
bref
le Charles a bien bosse
:D
 
Dommage que ça débat pas plus à l'avant... :? La barre stab est restée ? Ou alors il y a des ressorts trop durs ?
 
Bonsoir
La barre stab a virée depuis le debut mais c'est vrai que j ai pas fait trde photos de l avant !
A mon gout il croise correct pour devant je n en veu pas plus

J'essairai de faire des photos a la prochaime sortie

pour l instant probleme de jantes
 
Toune31 a dit:
Salut ,t'as pas quelques tofs des pneus?

J'ai crée un sujet dans la section pneus sur le forum avec des photos de mon G.
Sinon en jantes j'ai trouvé des 8x15 en espagne mais je ne les ai toujours pas montées.
A+
Laurent
 
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