[Reportage] Article : Souder un différentiel de samuraï

[STF]

souder un différentiel de samuraï

C'est une des méthodes possibles,elle m'a été conseillée par Bebop et est utilisée par papou13 et au moins une autre personne du forum (je ne me souviens plus qui) après une recherche sur le net,je suis tombé sur un retour d'expérience : 3 ans que le gars roule comme ça et pas de soucis

le diff tout frais sorti du pont


on retire les arrêts


dépose du diff


on retire le roulement pour accéder aux vis qui permettent d'ouvrir le diff


on retire la couronne


ouverture du diff


on retire le planétaire (attention à la cale de jeu) et les satellites (attention aux cales de jeu) ainsi que le planétaire qui se trouve derrière (pas de cale de jeu sur celui là)


soudure des planétaires comme sur la photo


on laisse refroidir à l'air libre (pas d'eau ni soufflette ou je ne sais quoi) et on remonte le planétaire (pas de cale de jeu sur celui là)


les satellites (sans oublier leurs cales)






remise en place de l'autre planétaire et de sa cale de jeu




on referme le diff et on remet la couronne



là on voit le fonctionnement


réglage de l’entre-dent


remontage des arrêts (pour la portée au bleu (ou n'importe qui d'autre) ce n'est pas indispensable dans le cas d'un simple démontage pour soudure (le mieux est de relever le jeu entre-dent avant démontage) mais on a changé tous les roulements donc on a fait ça bien


voila ça se fait super bien

 

[Doy89]

j'ai fait pareil

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mais le souci c'est que le peu de tour qu'il fait ça va te bousiller les pignon, est tu va te retrouvé avec des morceau de pignon , du coup on a fait un spool entièrement

 

[Clem51]

Vous utiliser les arbres de roues d'origine avec se montage ?

 

[Doy89]

moi j'ai tout garder d'origine même le moulin

 

[STF]

j'ai fait pareil

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mais le souci c'est que le peu de tour qu'il fait ça va te bousiller les pignon, est tu va te retrouvé avec des morceau de pignon , du coup on a fait un spool entièrement

ben toi t'as pas fait pareil,c'est sur les satellites que tu as soudénous c'est sur les planétaires

Comme dit plus haut,j'ai cherché sur le net et j'ai vu que des personnes satifaites de la méthode que m'a conseillé bebop,papou (entre autre) a validé aussi

sinon on utilise les arbres d'origine à l'arriere et pour l'avant Nathan monte du RCV

 

[Rul]

comme d'hab, c'est propre et soigné

Si Nathan bosse comme son père, il aura pas de soucis

j'éspère juste qu'il roulera pas comme lui



ps: la gueule de l'huile de pont :iconfused::iconfused::iconfused:

 

[Fab21]

Hello,
L'huile de pont est verte car c'est de la W140.
Enfin c'était, je sais pas ce qu'a remit Nathan
Sur des diff libres ou blocages mécaniques, pour les véhicules qui ne font que du franchissement, j'aime bien mettre de la 140.
C'est moins bruyant, ca amortie vachement le contact entre les pignons et ca fuie plus difficilement.
Après, sur des véhicules routiers, je le fais pas. Et dans tous les cas, le client est avisé et donne son accord

J'aime bien ce qui a été fait, même si je préfère un vrai spool qui bloque tous. Good job les potes !

 

[Adrien62]

Hello,

Y-a t'il contre indication à faire ça sur un diff avec un seul axe ?

Merci

 

[Bebop]

ca depends de la pedalde de droite et des trans et des diffs.

Mais en gros, je dirais oui

 

[Adrien62]

Ok

 

[Edgerider]

ça crée pas des efforts latéraux sur le boitier? vaudrait pas mieux tout souder ensemble ?

 

[Adrien62]

Soudé tout ensemble pourquoi pas, mais dedans alors car j'ai des doutes sur le faite qu'on puisse remonter le bordel après :iconfused:

Merci

 

[Edgerider]

oui bien sur tu soude tout ensemble les planétaires, les satellites, le diff, comme ça tu n'a plus rien qui bouge ....