[Problème] Rotation pont unimog

[Nico-def]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur le groupe, je m’appelle Nicolas d’Auvergne et je me monte un proto sur une base de def trayback sur pont portique d’unimog 404. J’ai terminé le pont arrière et commencé le pont avant mais je vais avoir un soucis de rotation parce que je monte une boite de classe G. Il paraîtrait que ça va pas tourner dans le bon sens.
J’aimerai trouver une solution autre que de découper le corps de pont pour le ressouder.
Est ce que vous pourriez m’aider merci !
Châssis def 100 pouces trayback
Moteur Audi V8 4.2 que je vais passer en carbu avec deux quadruples corps edelbrock
Boîte auto de l’audi
Boîte de tranfert
Coilovers fox intern bypass 16 pouces par 3
...

Merci à tous

 

[Macfun]

Transfert de G type VG080 des modèles 460 (1979 à 1989) et 461 : l'avant tourne à l'envers du sens habituel, pas de diff dans le transfert, 2RM long, 4RM long, 4RM court.

Transfert de G type VG150 des modèles 463 (1990 à ...) : l'avant tourne dans le sens habituel, diff dans le transfert, blocage à dépression puis motorisé électrique, 4RM long, 4RM court.

 

[Nico-def]

D’accord donc si je comprends bien il me faut une BT type 463. Ou une autre BT qui tourne dans le sens habituel avec platine.
Une idée ?

 

[Macfun]

Ou adapter une boite de vitesses avec transfert attaché.

 

[Bebop]

C'est interressant comme projet.

D'un cote tu pars sur de super pieces (gros V8, IBP en 3", ...) de l'autre tu montes des carbus et un 3 links wishbone...

Pour les ponts, comme dit Macfun, ca va dependre du modele de G dont ta BT provient. Commence par regarder dans quel sens les ponts de mog tournent et prend la BT qui convient.

 

[Cotentin]

Salut ! Avec un land, monte une lt230 divorcé, c'est pas bien compliqué a faire