The Light Carbon

**Micchevy** · 03/01/2011, 11h21

pas mal comme cahier des charges, à voir une fois finis

**STF** · 06/01/2011, 17h16

bon,il en est où ce chassis

**Expat69** · 07/01/2011, 10h36

Envoyé par Le nono

et également de beaux disques percés , ...

Salut Bruno

Fais gaffe à la taille des trous... un peu gros et les cailloux peuvent se coincer dedans, et après.....

(j'ai eu l'expérience

)

**Le nono** · 07/01/2011, 12h16

Envoyé par STF

bon,il en est où ce chassis

ça devrait être prêt pour le printemps .....ça va déchirer de la race de sa mère

---------- Message ajouté à 13h16 ---------- Le précédent message a été posté à 13h15 ----------

Envoyé par Expat69

Salut Bruno

Fais gaffe à la taille des trous... un peu gros et les cailloux peuvent se coincer dedans, et après.....

(j'ai eu l'expérience

)

c' est bon c ' est choisi ça va être du Full Wilwood

**Solitaire** · 07/01/2011, 15h41

bonjour Bruno,
tu nous a pas fait quelques photos histoire de tacher le calbute??????

**Le nono** · 07/01/2011, 17h32

Envoyé par Solitaire

bonjour Bruno,
tu nous a pas fait quelques photos histoire de tacher le calbute??????

j' espère pouvoir faire ça lundi ...

**STF** · 07/01/2011, 17h36

Envoyé par Le nono

j' espère pouvoir faire ça lundi ...

oui trop hate de voir
ptain je la kiffe cette caisse,je sais pas si c'est par ce que c'est le meilleur 4X4 que j'ai eu l'occasion d'essayer ou le concept ligth dont je suis tres partisan mais dans tous les cas j'adore,trop hate de voir la suite

**Matmax** · 07/01/2011, 20h52

Envoyé par STF

oui trop hate de voir
ptain je la kiffe cette caisse,je sais pas si c'est par ce que c'est le meilleur 4X4 que j'ai eu l'occasion d'essayer ou le concept ligth dont je suis tres partisan mais dans tous les cas j'adore,trop hate de voir la suite

Fait gaffe STF, t'es en train de pisser partout

**Le nono** · 10/01/2011, 19h17

Envoyé par STF

bon,il en est où ce chassis

hello les Girls

Rien de bien nouveau à ce jour , le moteur à été reculé , une BVA à été posée pour avoir le bon setup , il faut controler la répartition des masses car je veux une prépondérance sur l ' avant , le freinage va être full Wilwood

( etriers legers noirs 4 pistons suffisants pour le poids et la vitesse du iLght + pédalier alu http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitLanding2.aspx ) le pont va être bien avancé avec les Shocks inclinés sur l ' arriere .Le moteur va être encore decendu . Reste à lui faire la face avant , elle sera bien agréssive on se dirige sur un look Defender trés étroit

2 x 4 links avec des débattements qui tuent ...

il devrait être peint et rouler courant avril , mais bien sur entre temps je vais vous faire les évolutions

**Francis76** · 10/01/2011, 19h27

Ca commence à prendre allure.

Restera-t-il aussi étroit des bas de caisse?
Je pense qu'il est tout à fait possible de pivoter la boite de transfert sur la boite de vitesse pour descendre le groupe . Je vais commencer à y travailler. Mon range est en cours de démontage.

**Le nono** · 10/01/2011, 19h31

Envoyé par Francis76

Ca commence à prendre allure.

Restera-t-il aussi étroit des bas de caisse?
Je pense qu'il est tout à fait possible de pivoter la boite de transfert sur la boite de vitesse pour descendre le groupe . Je vais commencer à y travailler. Mon range est en cours de démontage.

Bonne idée Francis le pivotement de la BT car autant profiter de mon carter sec .
il va être comme ça coté etroitesse des bas de caisse , il vont êtres remplis avec chassis tubulaire apparent !

**Edgerider** · 18/01/2011, 18h20

pour ceux que ça intéresse , j'ai mis le post sur l'injection electronique dans la rubrique moteur.

**Vinserland** · 18/01/2011, 19h50

Envoyé par Le nono

hello les Girls

Rien de bien nouveau à ce jour , le moteur à été reculé , une BVA à été posée pour avoir le bon setup , il faut controler la répartition des masses car je veux une prépondérance sur l ' avant , le freinage va être full Wilwood

( etriers legers noirs 4 pistons suffisants pour le poids et la vitesse du iLght + pédalier alu http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitLanding2.aspx ) le pont va être bien avancé avec les Shocks inclinés sur l ' arriere .Le moteur va être encore decendu . Reste à lui faire la face avant , elle sera bien agréssive on se dirige sur un look Defender trés étroit

2 x 4 links avec des débattements qui tuent ...

il devrait être peint et rouler courant avril , mais bien sur entre temps je vais vous faire les évolutions

ton chassis est vraiment bien fait chapeau

**Fab21** · 26/01/2011, 10h42

Bon alors mon poulet, on a plus de news du ligth la ! Qu'est-ce tu branles mon lapin ????

**Le nono** · 26/01/2011, 12h47

plus de commentaires tt à l' heure , la j ' ai pas le temps

ça va le faire graveuuuuuuuuuuuuuu

**Fab21** · 26/01/2011, 12h54

Ah ben voila un peu de truc a se mettre sous la dent

**Tlcbj73** · 26/01/2011, 13h11

Salut,

et ben ça avance tous ça, c'est cool et il a effectivement déjà une bien belle geule, la forme avant me rappel le mien à l'arrière mais en raccourcis, j'adore

Allez, soit fort

@+Seb

**Juju47000** · 26/01/2011, 13h30

Envoyé par Le nono

ça va le faire graveuuuuuuuuuuuuuu

Sa prend tournure!

**Le nono** · 26/01/2011, 14h53

les Johnny Joint avec les Sway away avant et le donneur d' organes au fond

un étrier Wilwood à coté de celui d' origine .....3 fois moins lourd x 4 ....
et le frein à main .....

il va avoir de beaux feux leds ....avant et arriere

et voila , l' implantation réservoir + radiateur est decidée ,le capot et l ' arriere aussi , pour la prochaine visite c' est implantation des sièges et mise aux mesures du Pilote ( c' est moi

)

**Solitaire** · 26/01/2011, 15h17

les étrier sa donnent envie pour monter sur le mini blaze

**Fab21** · 26/01/2011, 15h40

Excellent tous ca

Tu ferras gaffe, la "calandre" n'a pas l'air au centre. On dirait qu'elle est décalé vers la gauche de plusieurs cm.
Je crois pas que ca soit un effet d'optique, car les cotés ont l'air de donner le même angle.
Jetes un oeil, ca coute rien

**Clément** · 26/01/2011, 15h45

Moi je trouve que le moteur n'est pas assez reculé...

Sinon j'aime bien la forme de la cage...

**Fab21** · 26/01/2011, 15h48

Bah, le pont est quand même devant le moteur, et pas dessous

Après, c'est sur que si le pont pouvait être un poile plus en avant, c'est-a-dire carrement devant les poulies, ca serait mieux.
Mais c'est pas facile de visualiser tous ca, car le "marbre" de WSR n'est vraiment pas adapté a ce genre de montage. Yaurait au moins fallut que les ponts soit monté avec des roues exactement a la position finale !
Mais bon, moi j'ai confiance en nono pour penser a tous ca

**Dave74** · 26/01/2011, 16h46

Bravo Nono,

Ca va déchirer grave et en plus y a du matos qui nous fait penser à un autre pays... superbe.

**Le nono** · 26/01/2011, 16h46

Quelques détails ;
le moteur va être encore reculé c' est prévu

pour la calandre je n' ai rien vu , mais comme tout est pointé c' est facile à voir et à modifier , la liaison au centre du pare brise ce sera bien sur 2 barres en V , je mets un toit en alu avec des soit des dzus ou des camlock pour rouler cabrio si besoin ( j' aime bien ) je supprime le radia Allisport ( à vendre ) avec ses 3 ventillos , radiateur de BVA et huile moteur ....Led rouges à l ' arrière avec stops ( pour que Fab voit mes feux rouges

),et feux Led ronds avant
il va y avoir de la découpe laser ....le capot va être en poly , avec bossage et aérations agressives ,
Sinon encore plein de choses , mais au fur et à mesure ....

**Kéké81** · 26/01/2011, 20h24

il va être mortel ce light evo4

**STF** · 26/01/2011, 20h43

cool,ca avance bien

les étriers ressemblent a ceux qu'on a a l'arr du sam (les wilwood) c'est des 4 ou 8 pistons???

**Prosper** · 26/01/2011, 21h18

**Land37** · 26/01/2011, 21h30

joli, beau boulot

**Le nono** · 26/01/2011, 21h33

Envoyé par STF

cool,ca avance bien

les étriers ressemblent a ceux qu'on a a l'arr du sam (les wilwood) c'est des 4 ou 8 pistons???

c' est du 4 pistons , en relation avec le poids et l' utilisation de l ' EVO 4
pas de surdimentionnement c ' est du fine tuning la philosophie de cette version
on dimentionne les équipements entre eux .

Radical ...