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par Publié le 19/09/2010 08h25
Inspiré par son grand frère www.pirate4X4.com,
www.pirate4X4.fr est le forum francophone de la préparation extrême multimarque et du prototype de franchissement.
Du dévoreur de piste, au trial jusqu'au rock crawling, repousser les limites de la mécanique, défier la pesanteur, passer là où tous les autres renoncent, telle est la quête du pirate.
Concevez, réalisez avec l'aide des pirates le proto de vos rêves ou faites de votre 4X4 une bête à bourbier, un alpiniste sur roues, un croiseur de l'extrême.
Pneus, châssis, suspensions, moteur, transmission, carrosseries et protections partagez vos compétences et vos astuces dans notre forum mécanique.
Compétitions, terrains, les bonnes adresses, des photos, des vidéos de l'extrême, tout pour vous empêcher de déprimer devant des SUV moins franchisseurs que la Deudeuche à Pépé et une presse 4X4 surbaissée.
Si tout ça vous a donné soif inscrivez-vous, venez boire un coup virtuel et vous détendre dans le bistrot des pirates.
A tout de suite !
par Publié le 07/11/2010 21h21
Optimisation des conduits.
Pour ce sujet, je prends un moteur d’origine, avec toutes les pièces provenant ...par Publié le 20/10/2010 20h24
Voici le compte rendu complet de l'Xtrem Challenge d’Andorre, le 4eme du nom, il s'est déroulé sur les communes de Canolich et Bixessari (au nord ouest de Saint Julia de loria)
L’épreuve sur 3 jours dont 2 nocturnes, étalé entre le Vendredi 8 Octobre et le Dimanche 10 octobre 2010, organisé de main de maitre par Messieurs Albert et Ramon, ainsi que le Staff.
Voici son land, ne participant pas:
Composé de 49 zones, dont 6 spéciales et 5 nocturnes, toutes plus affûtées les unes des autres, entendues sur une surface énorme.
Certaines zones prenaient près de 2h pour arriver a les vaincre.
Au niveau des équipages, pas moins de 31 équipages on fait le déplacement, dont certains de loin comme l’équipage 2Wab et Frog Island 4x4 venant d’Angleterre et l’équipage Team Offroadrunner Belgium avec leur très belle Jeep Rouge 4WS venant de Belgique (Flandre d'après eux, apparemment des partisan a la séparation...)
On notera la présence en nombre de participants Français, donc une ...par Publié le 05/10/2010 20h13
Voici une petite réflexion sur le franchissement des marches, c'est venu à la suite d'une discussion en MP avec FAB21 qui ...par Publié le 03/10/2010 20h30
Salut,
Reconditionnement de la BVA, je vais faire simple car vraiment il y a de quoi dire et montrer. ...par Publié le 19/09/2010 09h42
Avertissement :
Ce sujet peut vous donner mal au crâne
En débutant dans le 4x4 il y a ...par Publié le 25/09/2010 19h09
INTRODUCTION:
Ce post, constitue une simple approche du fonctionnement global d'un turbo.
Il est destiné ...
Commentaires récents du CMS
Auverland le pourquoi du comment
avec une taille de pneu raisonnable et un "petit" moteur c'est tres solide
Charly21, 15/05/2012 11h32
par contre sa demande...
Auverland le pourquoi du comment
Tu sais faut en vouloir quand même pour les casser, c'est dans la bonne moyenne comme matos.
Flo66, 14/05/2012 22h03
Auverland le pourquoi du comment
ok merci c est pas terrible gkn :sad: comment faire pour reconnaitre les carraro nerci
Manu.38, 14/05/2012 18h59
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