STF a dit:comme dit Rul,le seul inconvénien est que tu ne peux pas régler l'antisquat apres il a d'autres avantages par rapport au 4 links
The Bargeots a dit:Oui c'est important, ce reglage empeche comme sur les Patrol par exemple de cabrer au moindre denivelé...
?
Matmax a dit:The Bargeots a dit:Oui c'est important, ce reglage empeche comme sur les Patrol par exemple de cabrer au moindre denivelé...
heu tu déveloper un peu pour moi stp
Matmax a dit:
prend plus tot le joint 360 plus chère mais beaucoup plus gros
non la panhard n'a rien de tout ca a encaisser et reste uniquement un guidage latéral la force d'avant en arriere est encaissée uniquement par ta liaison sur le one link (tant en rotation que translation si tu as un choc sur une roche ou autreSebastien Fronsacq a dit:par contre pour se genre de tirants il faud une barre phanar plus que costeau car elle retient le pont de droite a guauche se a quoi elle est destiné au depart mais aussi encaisse se que les tirants encaisser a l'origine, la force d'avan en arriere sur un choc par exemple la c elle qui pas prend aussi enfin jespere que je me suis fait bien comprendre
tu fera l'essai alors juste avec un petit rond ala place de la barre panar et tu recule doucement ta roue contre un mur et tu pousse avec ta roue ,ta panar plira et ton pont vas faire une rotation il vas partir du coté ou tu appuis c logiqueSTF a dit:non la panhard n'a rien de tout ca a encaisser et reste uniquement un guidage latéral la force d'avant en arriere est encaissée uniquement par ta liaison sur le one link (tant en rotation que translation si tu as un choc sur une roche ou autreSebastien Fronsacq a dit:par contre pour se genre de tirants il faud une barre phanar plus que costeau car elle retient le pont de droite a guauche se a quoi elle est destiné au depart mais aussi encaisse se que les tirants encaisser a l'origine, la force d'avan en arriere sur un choc par exemple la c elle qui pas prend aussi enfin jespere que je me suis fait bien comprendre
sinon pour résumer le truc de l'antisquat,c'est comme dit seb ce qui évite au 4x4 de se cabrer,en le réglant a 75% (valeur retenue en rockcrawling d'une maniere générale) sur les montées de grosses marche (genre mur où le 4x4 est quasi debout) ca te plaque l'avant au sol c'est ce qui permet aux protos ou jeep généralement de monter des trucs de débiles où nous,on irrait direct sur le dos :?
a merci je commencer a me sentir seul laFab21 a dit:Si si, sebastien a raison, la panhard, elle en prend plein la gueule avec un 1-link.
En fait, quand tu as un choc devant la roue, genre sur une roche, le seul truc qui empêche le pont d'aller sur le coté est la panhard.
Alors oui, elle empêche le pont d'aller sur le coté, donc elle travaille en latéral, mais avec un tirant "classique", cet effort n'existe pas car c'est justement ce tirant qui fait le boulot.
En fait, la barre panhard sera davantage solicité par l'effet dont parle sebastien que par les réels mouvement de caisse.
je te fais un dessin demain, la j'ai pas le courage
explique nous sa bien comme il faud pas comme moi
mais non tu n'est pas tous seul a le penser c'est juste que ne l'aurais pas expliquer mieux que ce que tu as faitSebastien Fronsacq a dit:a merci je commencer a me sentir seul laFab21 a dit:Si si, sebastien a raison, la panhard, elle en prend plein la gueule avec un 1-link.
En fait, quand tu as un choc devant la roue, genre sur une roche, le seul truc qui empêche le pont d'aller sur le coté est la panhard.
Alors oui, elle empêche le pont d'aller sur le coté, donc elle travaille en latéral, mais avec un tirant "classique", cet effort n'existe pas car c'est justement ce tirant qui fait le boulot.
En fait, la barre panhard sera davantage solicité par l'effet dont parle sebastien que par les réels mouvement de caisse.
je te fais un dessin demain, la j'ai pas le courage
Fab21 a dit:
) )
mes tirant je les est fait en tubes carréFab21 a dit:
regarde je vais mettre des photos sur mon 160 http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic.php?t=5253&postdays=0&postorder=asc&start=30
Fab21 a dit:
Fab21 a dit:
Kodack a dit:
