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Journal du 4X4  
  • Le Turbo pour les nuls. Turbo Coumpond.

    Salut à tous.

    Ca faisait longtemps que je n'étais plus revenu faire un tour dans cette section que j'avais perdue de vue.

    Il y a une question concernant les turbo compound qui mérite qu'on s'y attarde deux minutes, puisque c'est un genre de turbo, dont je n'ai pas parlé plus haut.

    LE TURBO COMPOUND:

    C'est toujours un système de suralimentation destiné à faire gagner de la puissance.

    Il peut être constitué de deux turbo montés en cascade dans certains cas.

    Mais l'idée générale, contrairement à un turbo classique, n'est pas de booster la pression d'admission,
    mais d'aider le couple moteur à travers une liaison mécanique entre le turbo et le vilebrequin.

    On récupère donc la pression des gaz d'échappement pour entrainer une turbine, qui, liée mécaniquement par un relais accessoire, délivrera la puissance au vilo.


    On s'aperçoit ici très bien du principe.



    Ce système est employé sur certains moteurs de poids lourds:





    Voilà vite survolé, le principe du turbo compound, en espérent avoir répondu à la question.

    Perso, je n'ai connu ce système qu'à l'école d'aéronautique de Rochefort, sur les moteurs Wright du Neptune P2V7.



    Ci joint un lien expliquant le fonctionnement sur un moteur d'avion, histoire d'assombrir vos esprits malades !!!

    http://aviatechno.free.fr/constellat...o_compound.php

    Ca explique tout.
    Cet article a été publié à l'origine dans la discussion du forum : Le Turbo pour les nuls. commencé(e) par Juju.spéléo Afficher le message original
    Commentaires 2 Commentaires
    1. Avatar de MatHtoy
      MatHtoy -
      excellent!! d'un point de vue plus "rural" ce systéme est monté sur les ensileuses new holland de derniére génération, avec un moteur iveco ainsi équipé. bravo pour les image et la description!!
    1. Avatar de Mecanix
      Mecanix -
      monté aussi plus généralement sur les poids lourds de la marque Scania
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    Hydraudy

    Hydro4x4

    Je comprends un peu mieux les réglages des postes 260 Ampères et 28 Volts quand on regarde les soudures on voit bien que ça à rayonné! Comme je veux que

    Hydraudy Aujourd'hui, 19h32 Aller au dernier message
    Merco330GE

    Hydro4x4

    nop

    mais je pense qu'il doit y avoir plein de contrôle qualité et ils font une démarche similaire

    Merco330GE Aujourd'hui, 19h01 Aller au dernier message
    Babpaj

    Hydro4x4

    Merci presentement Zukitoy moi y a pas Africain bon je pense que je vais en acheter un neuf car je ne veux faire de magouille car impossible de

    Babpaj Aujourd'hui, 18h50 Aller au dernier message
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    Hydro4x4

    Perso j'ai essayé beaucoup de technique, mais c'est très très chiant à souder, et la plus part du temps, ça casse juste à coté. Même en respectant le

    Zukitoy Aujourd'hui, 18h45 Aller au dernier message
    Babpaj

    Hydro4x4

    Excuser moi les gars petites question, je vois que vous parler de fonte j ai mon collecteur d echappement sur mon

    Babpaj Aujourd'hui, 18h35 Aller au dernier message
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