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timpression.com  Journal du 4X4
  • Installation système Beadlock 32 boulons

    Installation d'un système beadlock 32 boulons


    Comme l'occasion se présente à moi d'installer un système beadlock, j'ai souhaité vous faire partager mon expérience (qui était nulle jusque là) et qui pourra peut-être en aider quelques-uns. Je tiens à préciser que ce qui est expliqué ci-dessous n'engage que moi et ce n'est pas "LA" méthode mais "UNE" méthode parmi d'autres, en tous cas pour moi elle vient de faire ses preuves.

    Les cobays :

    Pneu: Interco SuperSwamper LTB 47x17x17
    Jante: Allied Wheel RT (Rock-A-Thons) Excess aluminium beadlock competition series 17x10 (32 boulons)


    Les outils indispensables :

    - clé dynamométrique + cliquet
    - douille correspondant à vaut boulons
    - Compresseur d'air
    - 32 petits bouts de papiers numérotés de 1 à 32 (vous verrez pourquoi)


    L'installation :

    1°- une fois le pneu passé dans la jante (je pars du principe ou c'est le cas), centrer le pneu du mieux que possible. Si vous avez des jantes de marques Allied Wheel tout est prévu pour (gorge de centrage).





    2°- Installer ensuite le cercle extérieur et placez-y 4 boulons en position 12.3.6.9, de façon à maintenir le cercle (tourner d'un tour ou deux pas plus). Revérifier ensuite que le cercle est toujours bien centré car par la suite une fois les autres boulons installés se sera trop tard.



    Placer ensuite les autres boulons comme ci-dessous en les serrant toujours d'un ou deux tours.









    3°- À ce stade le cercle extérieur est positionné, mais la partie la plus importante arrive; le serrage des boulons. Il faut absolument respecter un couple de serrage et pour ce faire on utilisera une clé dynamométrique permettant un serrage uniforme mais il faut aussi respecter un ordre de serrage dit en "croix" d’où mes 32 bouts de papiers permettant de s'y retrouver.
    Placer les dans l'ordre comme ci-dessous :




    4° - Serrer les boulons dans l'ordre avec un premier passage avec votre clé dynamométrique réglé à 10Nm puis un second à 15Nm et enfin un dernier passage à 20Nm. Ne dépasser pas les 20Nm maximum, en tous cas pour des jantes aluminium de cette marque. Ne tenter pas un passage direct en 20Nm sinon le cercle va se tordre!




    5°- Refaite un passage ce coup-ci dans le sens d'une aiguille d'une montre sur les 32 boulons mais ne resserrer pas à 20Nm sinon vous allez toujours trouver un boulon sur deux de desserré et vous n'en finirez plus donc refaite un passage avec un couple vraiment inférieur 5Nm par exemple. Voici la différence d'espacement du cercle extérieur par rapport au rebord de la jante entre l'état d'origine et l'état final. Mesurer l'écart et vérifier qu'il est identique tout le long, le cas contraire il faudra tout reprendre :roll:






    Voilà c'est terminé, enfin presque, car il vous faudra resserrer les boulons encore une à trois fois après vos premières sorties le temps que le pneu se mette en place.

    Le résultat final :




    Télécharger cette doc au format *.pdf
    Cet article a été publié à l'origine dans la discussion du forum : Installation système Beadlock 32 boulons commencé(e) par Tlcbj73 Afficher le message original
    Commentaires 1 Commentaire
    1. Avatar de Vanvan
      Vanvan -
      MERCI POUR LE TUTO
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    Eric13

    Hydro4x4

    Salut Hydraudy,

    Ton post est toujours un plaisir

    Pour faire mon casse couille, a mon avis tu devrais rajouter un gousset

    Eric13 Aujourd'hui, 07h09 Aller au dernier message
    Pedroland25

    Hydro4x4

    Salut hydraudy ! Je t'ai envoyé un MP, l'as tu reçu ?

    Pedroland25 Hier, 19h38 Aller au dernier message
    Hydraudy

    range rover bobtail tdi 4 roues directionnelle


    J'ai depuis fait plusieurs montage en agricole et c'est plutôt fiable bien sur j'utilise un capteur spécifique qui est étanche et qui résiste

    Hydraudy Hier, 18h32 Aller au dernier message
    Notch25

    Mon SJ 413 lame yj + 6.5 + pont toy + pneu 35

    Merci .
    Oui je vais fermer derrière en tube . je sais pas trop comment mais en tube

    Notch25 Hier, 15h22 Aller au dernier message
    STF

    Light - JHR Team

    Ben quand je l'ai roulé étant donné que je l'ai pas mal roulé pendant la mise au point Ben je trouve que pour une suspension pas adaptée au crawling il

    STF Hier, 13h48 Aller au dernier message
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